中国船舶制造业的国际竞争力问题研究
| 内容摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1.导论 | 第11-28页 |
| ·研究意义 | 第11-14页 |
| ·船舶制造业的概念与作用 | 第11-13页 |
| ·研究中国船舶制造业国际竞争力的意义 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-25页 |
| ·国外文献综述 | 第14-20页 |
| ·国内文献综述 | 第20-25页 |
| ·本文研究内容与研究方法 | 第25-27页 |
| ·研究内容 | 第25-26页 |
| ·研究方法 | 第26-27页 |
| ·本文创新之处与不足 | 第27-28页 |
| 2.中国船舶制造业的发展现状 | 第28-43页 |
| ·中国船舶制造业的基本情况 | 第28-30页 |
| ·中国船舶制造业的发展阶段 | 第30-37页 |
| ·生命周期曲线理论 | 第31-33页 |
| ·模拟中国船舶制造业生命周期曲线 | 第33-36页 |
| ·分析结论 | 第36-37页 |
| ·中国船舶制造业在世界上的地位 | 第37-43页 |
| ·世界船舶制造业发展状况 | 第37-39页 |
| ·世界船舶制造业向中国转移 | 第39-43页 |
| 3.中国船舶制造业国际竞争力指标分析 | 第43-50页 |
| ·显性比较优势指标(RCA指数) | 第44-46页 |
| ·贸易专业化指数(TSC指数) | 第46-48页 |
| ·产业内贸易指数(IIT指数) | 第48-50页 |
| 4.基于状态空间模型的C-D生产函数分析 | 第50-71页 |
| ·构建一般型式的C-D生产函数 | 第50-52页 |
| ·构建可变参数C-D函数的状态空间模型 | 第52-62页 |
| ·相关定义 | 第52-55页 |
| ·构建模型的数据处理 | 第55-59页 |
| ·模拟可变参数C-D生产函数的状态空间模型 | 第59-60页 |
| ·模型运用与结果分析 | 第60-62页 |
| ·模型的经济含义分析 | 第62-71页 |
| ·流动资产产出弹性分析 | 第62-63页 |
| ·固定资产产出弹性分析 | 第63-65页 |
| ·技术产出弹性分析 | 第65-69页 |
| ·劳动产出弹性分析 | 第69-71页 |
| 5.结论与建议 | 第71-74页 |
| ·研究结论 | 第71-72页 |
| ·提高我国船舶制造业国际竞争力的建议 | 第72-74页 |
| ·培养国际性科研人才 | 第72页 |
| ·加快行业整合和集聚 | 第72-73页 |
| ·大力发展融资业务 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 后记 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第79-80页 |
