摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-20页 |
1.1 研究背景 | 第9-11页 |
1.1.1 宏观背景 | 第9页 |
1.1.2 中观背景 | 第9-10页 |
1.1.3 微观背景 | 第10-11页 |
1.2 研究意义与目的 | 第11-12页 |
1.2.1 研究意义 | 第11页 |
1.2.2 研究目的 | 第11-12页 |
1.3 城乡空间研究进展 | 第12-15页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.4 研究内容和范围 | 第15-18页 |
1.4.1 概念解读 | 第15-16页 |
1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
1.4.3 研究范围 | 第17-18页 |
1.5 研究框架、方法和创新点 | 第18-20页 |
1.5.1 研究框架 | 第18-19页 |
1.5.2 研究方法 | 第19页 |
1.5.3 创新性 | 第19-20页 |
第2章 案例研究 | 第20-31页 |
2.1 国际案例研究 | 第21-26页 |
2.1.1 英国伦敦希斯罗机场 | 第21-23页 |
2.1.2 荷兰阿姆斯特丹史基浦机场 | 第23-26页 |
2.2 国内案例研究 | 第26-29页 |
2.2.1 上海虹桥国际机场 | 第26-27页 |
2.2.2 广州白云国际机场 | 第27-29页 |
2.3 国内外案例启示 | 第29-31页 |
2.3.1 必须完善周边地区交通网络 | 第30页 |
2.3.2 以机场为核心区域联动发展 | 第30页 |
2.3.3 政府与企业协作扩大航空城增长极 | 第30-31页 |
第3章 南五镇现状概况 | 第31-37页 |
3.1 南五镇总体概况 | 第31页 |
3.2 经济产业发展现状 | 第31-32页 |
3.3 土地使用现状 | 第32-33页 |
3.4 南五镇空间构成 | 第33-36页 |
3.4.1 功能定位 | 第33页 |
3.4.2 道路交通 | 第33-35页 |
3.4.3 高压线走廊 | 第35页 |
3.4.4 现状生态资源 | 第35页 |
3.4.5 噪音及其他影响 | 第35-36页 |
3.5 小结 | 第36-37页 |
第4章 新机场建设可能引发的大兴区南五镇城乡空间发展问题 | 第37-51页 |
4.1 新机场大量用地与南五镇空间发展的矛盾 | 第37-42页 |
4.1.1 新机场建设与南五镇建设用地指标不足的矛盾 | 第37-39页 |
4.1.2 南五镇产业构成无法满足新机场建设的需要 | 第39-41页 |
4.1.3 南五镇受噪音区影响范围 | 第41-42页 |
4.2 新机场净空区与南五镇空间发展的矛盾 | 第42-44页 |
4.2.1 净空区范围要求 | 第42-43页 |
4.2.2 机场周边限高要求 | 第43-44页 |
4.3 新机场的交通需求对南五镇空间发展的影响 | 第44-47页 |
4.3.1 在空间距离上 | 第44-46页 |
4.3.2 在空间形态上 | 第46页 |
4.3.3 在通道隔断上 | 第46-47页 |
4.4 新机场生态破坏对南五镇空间发展的影响 | 第47-51页 |
4.4.1 周边土地利用改变 | 第47-49页 |
4.4.2 区域生态格局调整 | 第49-51页 |
第5章 大兴区南五镇城乡空间发展规划对策 | 第51-76页 |
5.1 临空经济区空间管控措施 | 第51-53页 |
5.1.1 管控的基本思路 | 第51-52页 |
5.1.2 制定分层级的管控措施 | 第52-53页 |
5.2 南五镇用地与空间规划对策 | 第53-64页 |
5.2.1 用地规划调整方案 | 第54-62页 |
5.2.2 产业功能体系构建 | 第62-63页 |
5.2.3 用地功能布局方案示意图 | 第63-64页 |
5.3 南五镇净空区布局对策 | 第64-66页 |
5.3.1 建筑高度控制 | 第64-65页 |
5.3.2 开发强度控制 | 第65-66页 |
5.4 南五镇交通体系规划对策 | 第66-70页 |
5.4.1 区域交通体系规划 | 第66-68页 |
5.4.2 内部交通体系规划 | 第68-70页 |
5.5 南五镇生态体系规划对策 | 第70-76页 |
5.5.1 生态空间体系规划 | 第70-71页 |
5.5.2 绿色基础建设规划 | 第71-76页 |
第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
6.1 结论 | 第76-77页 |
6.2 展望 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
致谢 | 第81-83页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第83页 |