| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究情况 | 第12-16页 |
| 1.3.1 载荷识别的频域法 | 第12-15页 |
| 1.3.2 载荷识别的时域法 | 第15-16页 |
| 1.4 动载荷识别技术概述 | 第16-17页 |
| 1.5 发展趋势分析 | 第17-18页 |
| 1.6 论文的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 二阶系统解耦理论 | 第20-29页 |
| 2.1 Lancaster结构简介 | 第22-25页 |
| 2.1.1 二阶特征值问题 | 第22页 |
| 2.1.2 Lancaster扩展结构 | 第22-23页 |
| 2.1.3 保结构变换（SPT） | 第23-24页 |
| 2.1.4 基于Lancaster结构的二阶系统解耦问题 | 第24-25页 |
| 2.2 等价解耦系统 | 第25-28页 |
| 2.2.1 同谱特征分析 | 第25-26页 |
| 2.2.2 等价解耦系统 | 第26-28页 |
| 2.3 解耦变换的求解算法 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 动态载荷时域识别方法 | 第29-39页 |
| 3.1 基于模态模型的载荷识别方法 | 第29-34页 |
| 3.2 基于系统保结构解耦的载荷识别方法 | 第34-38页 |
| 3.2.1 精细积分法 | 第34-35页 |
| 3.2.2 基于系统保结构的完全解耦形式 | 第35-36页 |
| 3.2.3 线性力假设下的动载荷识别 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 单响应动载荷识别方法 | 第39-54页 |
| 4.1 基于模态法的单响应载荷识别方法 | 第39-41页 |
| 4.2 基于系统保结构解耦的单响应载荷识别方法 | 第41-44页 |
| 4.2.1 位移反演载荷 | 第43-44页 |
| 4.2.2 速度反演载荷 | 第44页 |
| 4.3 数值仿真实验 | 第44-53页 |
| 4.3.1 迭代格式的单自由度验证 | 第44-45页 |
| 4.3.2 比例阻尼系统下两种识别方法的对比 | 第45-49页 |
| 4.3.3 非比例阻尼系统下位移反演载荷 | 第49-52页 |
| 4.3.4 位移和速度反演载荷的区别 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |