| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 交通诱导系统研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 交通与气象的关系的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第17-19页 |
| 1.5 论文研究技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 恶劣天气条件对高速公路行车安全和运营的影响 | 第20-26页 |
| 2.1 常见的恶劣天气对高速公路安交通安全的影响 | 第20-22页 |
| 2.1.1 雾天对高速公路交通安全的影响 | 第20-21页 |
| 2.1.2 冰雪天气对高速公路交通安全的影响 | 第21页 |
| 2.1.3 雨天对高速公路交通安全的影响 | 第21-22页 |
| 2.2 恶劣天气条件对高速公路运营的影响 | 第22页 |
| 2.3 恶劣天气对通行能力的影响 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 高速公路交通诱导信息的简介 | 第26-40页 |
| 3.1 高速公路诱导信息来源 | 第26-31页 |
| 3.1.1 交通流信息的来源 | 第26-28页 |
| 3.1.2 气象信息的来源 | 第28-31页 |
| 3.2 高速公路诱导信息发布 | 第31-33页 |
| 3.2.1 诱导信息发布方式 | 第31-32页 |
| 3.2.2 诱导信息发布存在的问题 | 第32-33页 |
| 3.3 诱导信息对驾驶员路径选择的影响 | 第33-39页 |
| 3.3.1 出行者路径决策准则 | 第34-35页 |
| 3.3.2 影响出行者路径选择的相关因素 | 第35-37页 |
| 3.3.3 交通信息条件下出行者的路径选择 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 恶劣天气条件下高速公路路径诱导策略研究 | 第40-62页 |
| 4.1 交通诱导的目的与步骤 | 第40-41页 |
| 4.1.1 交通诱导的目的 | 第40-41页 |
| 4.1.2 交通诱导步骤 | 第41页 |
| 4.2 高速公路与周边道路交通管理协调 | 第41-44页 |
| 4.3 恶劣天气条件下交通诱导关键技术研究 | 第44-48页 |
| 4.3.1 恶劣天气持续时间 | 第44页 |
| 4.3.2 恶劣天气影响范围 | 第44-46页 |
| 4.3.3 恶劣天气对驾驶特性的影响 | 第46页 |
| 4.3.4 恶劣天气对路径选择的影响 | 第46-48页 |
| 4.4 问题分析及模型建立 | 第48-52页 |
| 4.4.1 路径流量分配模型 | 第48-50页 |
| 4.4.2 路径诱导策略 | 第50-52页 |
| 4.5 求解算法及算例分析 | 第52-61页 |
| 4.5.1 模型求解 | 第52-57页 |
| 4.5.2 算例分析 | 第57-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 恶劣天气条件下高速公路路径诱导策略仿真实验分析 | 第62-76页 |
| 5.1 交通仿真介绍 | 第62-64页 |
| 5.1.1 交通仿真模型的分类 | 第62-63页 |
| 5.1.2 微观交通仿真模型及VISSIM的应用 | 第63-64页 |
| 5.2 高速公路交通诱导模型仿真系统 | 第64-68页 |
| 5.2.1 高速公路VISSIM路网组成 | 第64-65页 |
| 5.2.2 建立高速公路仿真路网 | 第65-68页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第68-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 附录A：（攻读学位期间发表论文目录） | 第84-85页 |
| 附录B：F-W算法代码 | 第85-88页 |
| 附录C：交通调查原始数据 | 第88-98页 |
| 文献综述 | 第98-104页 |
| 详细摘要 | 第104-112页 |