| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 概述 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 燃机进气滤网运行性能分析 | 第14-21页 |
| 2.1 燃机进气滤网系统组成和类型 | 第14-15页 |
| 2.1.1 进气滤网系统组成 | 第14页 |
| 2.1.2 空气过滤器类型 | 第14-15页 |
| 2.2 进气滤网性能指标 | 第15-16页 |
| 2.3 进气滤网净化等级的确定 | 第16-17页 |
| 2.4 性能分析 | 第17-19页 |
| 2.5 进气损失对进组的影响 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 燃机进气滤网改造研究 | 第21-39页 |
| 3.1 燃机进气滤网失效原因分析 | 第21-26页 |
| 3.1.1 滤芯表面污染物分析 | 第21页 |
| 3.1.2 滤芯阻力实验 | 第21-22页 |
| 3.1.3 滤纸显微分析 | 第22-23页 |
| 3.1.4 滤纸表面污染物萃取 | 第23页 |
| 3.1.5 实验结果与建议 | 第23-24页 |
| 3.1.6 燃机进气滤网压差与空气温度、湿度的关系 | 第24-25页 |
| 3.1.7 实验小结及建议 | 第25-26页 |
| 3.2 燃机进气滤网改造的核心问题 | 第26-27页 |
| 3.3 改造方案制定 | 第27页 |
| 3.4 滤网改造方案分析计算 | 第27-35页 |
| 3.4.1 计算流体力学的计算步骤 | 第28页 |
| 3.4.2 几种数值解法 | 第28-29页 |
| 3.4.3 流体动力学控制方程 | 第29-31页 |
| 3.4.4 常用CFD软件FLUENT介绍 | 第31页 |
| 3.4.5 模拟计算及结果 | 第31-34页 |
| 3.4.6 模拟计算研究结论 | 第34-35页 |
| 3.5 改造前后进气系统数据分析 | 第35-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 燃机进气滤网改造监理 | 第39-56页 |
| 4.1 改造设备监理的必要性 | 第39页 |
| 4.2 设备监理目标 | 第39页 |
| 4.3 设备监理三方职责 | 第39-41页 |
| 4.4 改造工程质量控制 | 第41-46页 |
| 4.4.1 工程质量控制 | 第41-43页 |
| 4.4.2 设备到货验收 | 第43-44页 |
| 4.4.3 安装施工质量控制 | 第44-46页 |
| 4.4.4 设备试运质量控制 | 第46页 |
| 4.5 进度控制 | 第46-49页 |
| 4.5.1 进度控制的依据 | 第46-47页 |
| 4.5.2 进度控制流程图 | 第47-48页 |
| 4.5.3 进度控制的指导思想 | 第48页 |
| 4.5.4 改造工程总进度审查 | 第48-49页 |
| 4.6 工程费用控制 | 第49-50页 |
| 4.6.1 费用控制的依据 | 第49页 |
| 4.6.2 工程费用统计 | 第49-50页 |
| 4.7 合同管理 | 第50-51页 |
| 4.7.1 合同管理中的质量控制 | 第50页 |
| 4.7.2 合同管理中的进度控制 | 第50页 |
| 4.7.3 合同管理中的费用控制 | 第50-51页 |
| 4.8 监理信息管理 | 第51-52页 |
| 4.9 监理组织协调措施 | 第52-54页 |
| 4.9.1 监理的主要方法 | 第52页 |
| 4.9.2 监理定期报告 | 第52-53页 |
| 4.9.3 监理协调会 | 第53-54页 |
| 4.10 安全、文明施工的监理控制措施 | 第54-55页 |
| 4.11 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 总结及结论 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56页 |
| 5.2 结论 | 第56-57页 |
| 5.3 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |