位移变化量谐振法测试技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 探针测量法 | 第11页 |
| 1.2.2 涡电流测量法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 电容测量法 | 第12-13页 |
| 1.2.4 超声波测量法 | 第13页 |
| 1.2.5 光学测量法 | 第13页 |
| 1.2.6 微波测量法 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要贡献以及创新之处 | 第15页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 介质谐振器的基本原理 | 第17-31页 |
| 2.1 基本参数 | 第17-19页 |
| 2.1.1 谐振频率 | 第17-18页 |
| 2.1.2 品质因数 | 第18-19页 |
| 2.1.3 谐振频率温度系数 | 第19页 |
| 2.2 圆柱介质波导及其模式分析 | 第19-26页 |
| 2.2.1 介质波导的本征方程 | 第20-25页 |
| 2.2.2 介质波导的传输模式 | 第25-26页 |
| 2.3 介质谐振器的求解 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 介质谐振法的测试原理 | 第31-42页 |
| 3.1 测试模式的选择 | 第31页 |
| 3.2 介质谐振法测试原理 | 第31-35页 |
| 3.2.1 基本测试原理 | 第31-34页 |
| 3.2.2 求解方法 | 第34-35页 |
| 3.3 介质材料的选择 | 第35-36页 |
| 3.4 介质谐振传感器的仿真 | 第36-41页 |
| 3.4.1 谐振模式的仿真与分析 | 第37-39页 |
| 3.4.2 叶片参数对谐振频率的影响 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 测试系统的组建 | 第42-57页 |
| 4.1 系统核心硬件的研制 | 第43-48页 |
| 4.1.1 介质谐振传感器 | 第43-46页 |
| 4.1.2 发动机转子模型的设计与研制 | 第46-47页 |
| 4.1.3 加热壁的设计与研制 | 第47-48页 |
| 4.2 测试系统的其它部件 | 第48-51页 |
| 4.2.1 发动机转子模型驱动系统 | 第48-49页 |
| 4.2.2 自动测温装置 | 第49-50页 |
| 4.2.3 循环水冷系统 | 第50页 |
| 4.2.4 矢量网络分析仪 | 第50-51页 |
| 4.3 测试系统的校准 | 第51-53页 |
| 4.4 测试软件的实现 | 第53-55页 |
| 4.5 测试系统的集成 | 第55页 |
| 4.6 测试步骤 | 第55-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 测试结果及误差分析 | 第57-66页 |
| 5.1 测试结果 | 第57-62页 |
| 5.1.1 常温测试 | 第57-60页 |
| 5.1.2 高温测试 | 第60-62页 |
| 5.2 测试误差分析 | 第62-65页 |
| 5.2.1 误差源的确定 | 第63页 |
| 5.2.2 函数误差 | 第63-64页 |
| 5.2.3 位移变化量的误差 | 第64-65页 |
| 5.2.4 位移变化量误差的计算 | 第65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论 | 第66-68页 |
| 6.1 本文研究的主要内容和创新点 | 第66-67页 |
| 6.2 本文的不足及对未来的展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
