| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第8-15页 |
| 1.2.1 固体火箭冲压发动机研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 固体火箭冲压发动机燃气流量调节技术研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 固体火箭冲压发动机燃气流量调节阀研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.4 固体火箭冲压发动机燃气流量调节控制方法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 固体火箭冲压发动机燃气流量调节系统设计 | 第16-32页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 燃气流量调节阀工作原理与特性 | 第16-19页 |
| 2.3 燃气流量调节阀设计 | 第19-26页 |
| 2.3.1 燃气流量调节阀结构设计 | 第19-23页 |
| 2.3.2 燃气流量调节阀材料设计 | 第23-24页 |
| 2.3.3 燃气流量调节阀密封设计 | 第24-26页 |
| 2.4 燃气流量调节驱动系统设计 | 第26-31页 |
| 2.4.1 驱动机构设计 | 第26-27页 |
| 2.4.2 步进电机特性分析 | 第27-28页 |
| 2.4.3 步进电机选型与分析 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 固体火箭冲压发动机燃气流量调节系统动态特性研究 | 第32-46页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 燃气流量调节系统数学模型 | 第32-34页 |
| 3.2.1 燃气发生器喉部面积传递函数 | 第32-33页 |
| 3.2.2 固体推进剂燃速传递函数 | 第33页 |
| 3.2.3 燃烧室压强传递函数 | 第33-34页 |
| 3.2.4 喷管燃气流量传递函数 | 第34页 |
| 3.3 燃气流量调节系统数学模型框图 | 第34-35页 |
| 3.4 燃气流量调节系统动态特性分析 | 第35-45页 |
| 3.4.1 负调特性分析 | 第35-38页 |
| 3.4.2 时域特性分析 | 第38-43页 |
| 3.4.3 频域特性分析 | 第43-44页 |
| 3.4.4 变参数特性分析 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 固体火箭冲压发动机燃气流量调节系统控制方法研究 | 第46-60页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 燃气流量调节系统控制模型 | 第46-47页 |
| 4.3 燃气流量调节系统控制方法设计 | 第47-59页 |
| 4.3.1 传统PID控制 | 第47-49页 |
| 4.3.2 前馈自适应PID控制 | 第49-51页 |
| 4.3.3 模糊控制 | 第51-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67页 |
