首页--经济论文--交通运输经济论文--陆路、公路运输经济论文--中国陆路、公路运输经济论文

基于民众满意度的征地拆迁矛盾化解研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
1 绪论第9-20页
    1.1 选题背景第9页
    1.2 研究意义第9-10页
    1.3 文献综述第10-17页
        1.3.1 关于征地拆迁的研究第10-11页
        1.3.2 关于顾客满意度的研究第11-15页
        1.3.3 关于社会矛盾化解第15-17页
    1.4 研究方法及技术路线第17-18页
        1.4.1 研究方法第17页
        1.4.2 技术路线第17-18页
    1.5 创新点第18-20页
2 相关理论与方法第20-26页
    2.1 相关理论第20-22页
        2.1.1 产权理论第20-21页
        2.1.2 公平理论第21页
        2.1.3 演化博弈论第21-22页
    2.2 相关方法第22-26页
        2.2.1 结构方程模型(SEM)第22-23页
        2.2.2 网络爬虫技术第23-24页
        2.2.3 关键词提取技术第24-26页
3 失地民众与地方政府利益矛盾的演化博弈分析第26-48页
    3.1 征地拆迁矛盾冲突产生的原因分析第26-31页
        3.1.1 利益相关者分析第26-28页
        3.1.2 矛盾产生原因分析第28-31页
    3.3 失地民众及政府的博弈策略分析模型构建第31-34页
        3.3.1 演化博弈假设第31-32页
        3.3.2 博弈策略分析第32-34页
    3.4 稳定性分析第34-43页
        3.4.1 失地民众演化稳定策略分析第34-36页
        3.4.2 地方政府演化稳定策略分析第36-39页
        3.4.3 系统演化稳定点分析第39-42页
        3.4.4 演化稳定策略(ESS)分析第42-43页
    3.5 模型稳定策略的仿真及结果分析第43-46页
        3.5.1 模型稳定策略的仿真模拟第43-45页
        3.5.2 仿真结果分析第45-46页
    3.6 失地民众满意度与矛盾化解关系分析第46-48页
4 失地民众征地拆迁满意度模型的构建第48-55页
    4.1 潜变量的选取第48-49页
    4.2 观测变量的选取第49-51页
        4.2.1 利用网络爬虫技术抓取失地民众投诉信息第49-51页
        4.2.2 关键词提取第51页
    4.3 观测变量的确定第51-52页
    4.4 关系假设第52-53页
    4.5 数据分析方法确定第53-55页
5 以某高速公路征地拆迁项目为例第55-66页
    5.1 研究项目概况第55页
    5.2 问卷与量表设计第55页
    5.3 数据处理与分析第55-61页
        5.3.1 数据基本情况分析第55-57页
        5.3.2 信度与效度检验第57-58页
        5.3.3 模型检验与修正第58-60页
        5.3.4 模型研究结果讨论第60-61页
    5.4 某高速公路项目征地拆迁矛盾化解政策建议第61-66页
6 结论与展望第66-68页
    6.1 主要结论第66-67页
    6.2 研究不足及展望第67-68页
参考文献第68-71页
附录第71-74页
致谢第74-75页

论文共75页,点击 下载论文
上一篇:我国制造业企业的异质性与其对外直接投资选择
下一篇:谦卑型领导对员工创造力的影响--基于创新自我效能感和组织创新氛围的研究