| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| 英文摘要 | 第7-9页 |
| Extended Abstract | 第10-25页 |
| 变量注释表 | 第25-27页 |
| 1 绪论 | 第27-43页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第27-28页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第28-39页 |
| 1.3 需进一步研究的问题 | 第39-40页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第40-43页 |
| 2 多重应力路径下煤体力学特性及损伤扩容机制 | 第43-85页 |
| 2.1 试验方法 | 第43-51页 |
| 2.2 多重应力路径下煤体的强度与变形特征 | 第51-64页 |
| 2.3 煤的本构关系特征分析 | 第64-68页 |
| 2.4 瓦斯对煤体力学特性的影响 | 第68-71页 |
| 2.5 多重应力路径下煤体宏观破坏特征 | 第71-73页 |
| 2.6 多重应力路径下煤体裂隙演化与损伤扩容破坏机制 | 第73-83页 |
| 2.7 本章小结 | 第83-85页 |
| 3 多重应力路径下双重孔隙煤体渗透特性试验研究 | 第85-107页 |
| 3.1 试验方法 | 第85-90页 |
| 3.2 静水压条件下煤样的渗透演化特性 | 第90-98页 |
| 3.3 有效应力及吸附膨胀变形竞争作用分析 | 第98-100页 |
| 3.4 不同初始损伤程度卸载条件下煤体渗透演化特征 | 第100-106页 |
| 3.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 4 双重孔隙煤体瓦斯运移过程中的气固耦合模型 | 第107-127页 |
| 4.1 双重孔隙煤体物理结构简化模型及基本假设 | 第107-111页 |
| 4.2 双重孔隙煤体瓦斯运移过程中的渗透率演化模型 | 第111-118页 |
| 4.3 基于煤体双孔特性的煤与瓦斯气固耦合模型 | 第118-125页 |
| 4.4 本章小结 | 第125-127页 |
| 5 煤的双孔特性对瓦斯运移影响的多尺度模拟分析 | 第127-145页 |
| 5.1 数值试验方法及其可行性分析 | 第127-132页 |
| 5.2 吸附平衡过程中煤样孔隙压力及渗透性演化规律 | 第132-139页 |
| 5.3 煤的双孔特性对瓦斯抽采效果的影响研究 | 第139-144页 |
| 5.4 本章小结 | 第144-145页 |
| 6 煤层钻孔渐进性破坏机制与流场特性分析及工程应用 | 第145-174页 |
| 6.1 钻孔失稳破坏模式及机制 | 第145-156页 |
| 6.2 瓦斯抽采筛管抗挤强度测试及适用性分析 | 第156-160页 |
| 6.3 巷道及钻孔周围煤体采动应力与渗透性分布特征及流场特性 | 第160-169页 |
| 6.4 快速全程筛管护孔高效瓦斯抽采技术及效果分析 | 第169-173页 |
| 6.5 本章小结 | 第173-174页 |
| 7 主要结论、创新点及展望 | 第174-178页 |
| 7.1 主要结论 | 第174-176页 |
| 7.2 创新点 | 第176-177页 |
| 7.3 展望 | 第177-178页 |
| 参考文献 | 第178-194页 |
| 作者简历 | 第194-196页 |
| 学位论文数据集 | 第196页 |
