面向车联网的动力锂电池管理系统设计与实现
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-17页 |
| 1.1.1 国内外研究现状和存在的问题 | 第14-16页 |
| 1.1.2 选题依据及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 论文主要研究内容和章节安排 | 第17-19页 |
| 1.2.1 论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.2.2 论文章节安排 | 第18-19页 |
| 第二章 动力锂电池网络管理系统设计 | 第19-34页 |
| 2.1 概述 | 第19-20页 |
| 2.2 动力锂电池网络管理系统的组成 | 第20-22页 |
| 2.3 云管理平台设计 | 第22-27页 |
| 2.3.1 云平台实现的功能 | 第22-23页 |
| 2.3.2 云管理平台结构设计和接入管理 | 第23-27页 |
| 2.4 管理客户端设计 | 第27-28页 |
| 2.5 用户客户端设计 | 第28-33页 |
| 2.5.1 客户端实现的功能设计 | 第28-31页 |
| 2.5.2 手机和蓝牙通信协议 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 动力锂电池管理系统设计与实现 | 第34-67页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 动力锂电池管理系统硬件设计与实现 | 第34-43页 |
| 3.2.1 系统的整体硬件设计 | 第34-36页 |
| 3.2.2 系统外围电路实现 | 第36-39页 |
| 3.2.3 电池信息采集硬件电路实现 | 第39-41页 |
| 3.2.4 充放电控制硬件电路实现 | 第41-42页 |
| 3.2.5 通信模块的硬件电路实现 | 第42-43页 |
| 3.3 动力锂电池管理系统的软件设计与实现 | 第43-50页 |
| 3.3.1 系统的整体软件设计 | 第43-45页 |
| 3.3.2 电池信息采集和控制的软件实现 | 第45-49页 |
| 3.3.3 通信模块的软件实现 | 第49-50页 |
| 3.4 SOC估计算法的实现 | 第50-61页 |
| 3.4.1 SOC定义 | 第50-52页 |
| 3.4.2 基于扩展卡尔曼滤波的SOC估计算法 | 第52-58页 |
| 3.4.3 算法的实现 | 第58-61页 |
| 3.5 动力锂电池网络管理系统的测试 | 第61-66页 |
| 3.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 低自放电率控制技术研究 | 第67-78页 |
| 4.1 概述 | 第67页 |
| 4.2 工作模式设计 | 第67-72页 |
| 4.2.1 组成框架 | 第67-69页 |
| 4.2.2 数据采集模块工作模式设计 | 第69-70页 |
| 4.2.3 通信模块工作模式设计 | 第70-72页 |
| 4.3 参数优化与测试结果 | 第72-77页 |
| 4.3.1 需求与指标定义 | 第72-73页 |
| 4.3.2 工作状态设计 | 第73-74页 |
| 4.3.3 蓝牙模块时间参数优化设计 | 第74-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 工作总结 | 第78-79页 |
| 5.2 工作展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第85页 |
