| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 解决风电齿轮传动系统动力学问题的研究现状及趋势 | 第10-14页 |
| 1.2.1 正向动力学问题：风电齿轮传动系统动力学分析 | 第11-12页 |
| 1.2.2 逆向动力学问题：动态信号处理和故障诊断方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题的来源、意义及研究内容 | 第14-17页 |
| 1.3.1 本课题的来源及意义 | 第14页 |
| 1.3.2 本课题研究内容 | 第14-17页 |
| 2 风电齿轮传动系统动力学建模和内激励建模 | 第17-26页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 风电齿轮传动系统平移扭转动力学模型 | 第17-21页 |
| 2.2.1 系统坐标系确定 | 第17-19页 |
| 2.2.2 各部件的之间的相对位移和动力学方程 | 第19-21页 |
| 2.3 齿轮内部参数计算及内激励建模 | 第21-24页 |
| 2.4 齿轮传动系统其他参数计算 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 风电齿轮传动系统外部激励分析与建模 | 第26-33页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 风速模型 | 第26-28页 |
| 3.3 风能捕获理论及风电齿轮传动系统外部激励建模 | 第28-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 4 风电齿轮传动系统动力学仿真结果与故障诊断分析 | 第33-60页 |
| 4.1 引言 | 第33-34页 |
| 4.2 不同稳态风速情况下及有无故障时齿轮部件动力学响应 | 第34-42页 |
| 4.3 非稳态风速激励下风电齿轮传动系统故诊断研究 | 第42-47页 |
| 4.4 阶次分析在风电齿轮传动系统故障诊断中的运用 | 第47-59页 |
| 4.4.1 太阳轮局部振动模型 | 第49-53页 |
| 4.4.2 行星轮局部振动模型 | 第53-56页 |
| 4.4.3 齿圈局部振动模型 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 最大功率点跟踪控制时滞对风电齿轮传统系统动力学影响 | 第60-71页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 MPPT控制介绍及控制方法原理 | 第60-61页 |
| 5.3 MPPT控制时滞建模 | 第61-64页 |
| 5.4 仿真结果分析 | 第64-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 附录 | 第79页 |
