| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 目前航空发动机的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2 ACE体系在新品开发项目中应用的意义 | 第11页 |
| 1.3 新品项目中如何使用ACE工具去控制风险 | 第11-12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 新产品项目基本情况介绍 | 第13-18页 |
| 2.1 新零件发动机项目背景介绍 | 第13-14页 |
| 2.2 项目组织结构选择 | 第14-16页 |
| 2.2.1 常见的几种项目组织结构类型 | 第14-15页 |
| 2.2.2 项目团队的核心组织成员介绍 | 第15-16页 |
| 2.3 项目目标制定 | 第16页 |
| 2.3.1 项目本年度目标 | 第16页 |
| 2.3.2 项目长期目标 | 第16页 |
| 本章小结 | 第16-18页 |
| 第3章 ACE管理体系介绍 | 第18-24页 |
| 3.1 ACE工具简介 | 第18-22页 |
| 3.1.1 流程改进/消除浪费 | 第19-21页 |
| 3.1.2 解决问题流程 | 第21-22页 |
| 3.1.3 决策 | 第22页 |
| 3.2 ACE实施流程的制定 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第4章 新产品项目中的风险控制 | 第24-35页 |
| 4.1 项目开发中现有问题点 | 第24-25页 |
| 4.2 新产品开发中的六大风险和ACE风控方法 | 第25-34页 |
| 4.2.1 EHS风险 | 第25-27页 |
| 4.2.2 商业道德风险 | 第27页 |
| 4.2.3 工艺风险 | 第27页 |
| 4.2.4 质量风险 | 第27-28页 |
| 4.2.5 项目周期风险 | 第28-31页 |
| 4.2.6 项目成本风险 | 第31-32页 |
| 4.2.7 项目六大风险识别与评估实例 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 ACE在项目风险控制应用实例 | 第35-56页 |
| 5.1 PASSPORT体系在项目风险控制中的应用及其意义 | 第35-42页 |
| 5.1.1 第一道大门确定项目的信息流 | 第36-37页 |
| 5.1.2 第二道大门建立新零件的数据库 | 第37-38页 |
| 5.1.3 第三道大门FAI首件生产前的准备工作 | 第38-39页 |
| 5.1.4 第四道大门监控FAI生产过程中的风险 | 第39-40页 |
| 5.1.5 第五道大门跟踪小批量生产中工艺改进的效果 | 第40-41页 |
| 5.1.6 Passport自我进化体系 | 第41页 |
| 5.1.7 Passport工具在项目风险控制应用中的进一步思考 | 第41-42页 |
| 5.2 VSM在项目风险控制中的应用及意义 | 第42-55页 |
| 5.2.1 VSM在新项目工序平衡中的应用实例 | 第43-46页 |
| 5.2.2 VSM在新项目周期风险中的应用实例 | 第46-51页 |
| 5.2.3 VSM在新项目未来布局的应用实例 | 第51-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录1 | 第61页 |
