汽车发动机缸体铣钻削加工过载分析与工艺优化

摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
1 绪论	第9-21页
1.1 课题来源	第9页
1.2 课题研究背景及意义	第9-10页
1.3 汽车发动机缸体加工工艺与加工现状概述	第10-13页
1.4 国内外研究现状概述	第13-19页
1.5 主要工作	第19-21页
2 缸体毛坯材料性能差异对切削载荷的影响分析	第21-37页
2.1 引言	第21页
2.2 缸体毛坯材料性能对比实验与分析	第21-31页
2.3 缸体毛坯切削性能对比实验与分析	第31-36页
2.4 本章小结	第36-37页
3 缸体后端面铣削过载分析与走刀路径优化	第37-58页
3.1 缸体后端面铣削实验	第37-40页
3.2 缸体铣削力经验模型	第40-45页
3.3 缸体后端面铣削加工过载分析	第45-49页
3.4 考虑铣削载荷的走刀路径优化	第49-51页
3.5 走刀路径优化方案实验验证	第51-56页
3.6 本章小结	第56-58页
4 缸体钻削加工过载分析与工艺参数优化	第58-72页
4.1 引言	第58页
4.2 缸体钻削实验	第58-62页
4.3 钻削力经验模型	第62-65页
4.4 直槽钻加工过载分析	第65-69页
4.5 缸体钻削加工参数优化	第69-71页
4.6 本章小结	第71-72页
5 结论及展望	第72-74页
5.1 结论	第72页
5.2 展望	第72-74页
致谢	第74-76页
参考文献	第76-79页