惯导轴承动态特性分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内外滚动轴承摩擦特性研究进展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外滚动轴承摩损特性研究进展 | 第11-13页 |
| 1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 第2章 惯导轴承动力学数学模型 | 第15-33页 |
| 2.1 轴承坐标系 | 第15-16页 |
| 2.1.1 轴承坐标系统 | 第15-16页 |
| 2.1.2 接触面坐标系 | 第16页 |
| 2.2 轴承内部元件间的相互作用 | 第16-26页 |
| 2.2.1 钢球和滚道间的相互作用 | 第16-22页 |
| 2.2.2 钢球与保持架的相互作用 | 第22-26页 |
| 2.2.3 油-气混合物和钢球之间的相互作用力 | 第26页 |
| 2.3 轴承动力学微分方程组 | 第26-30页 |
| 2.3.1 钢球的非线性动力学微分方程 | 第26-28页 |
| 2.3.2 保持架的非线性动力学微分方程 | 第28-29页 |
| 2.3.3 外圈的非线性动力学微分方程 | 第29-30页 |
| 2.4 轴承的摩擦力矩 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 惯导轴承磨损寿命计算模型 | 第33-47页 |
| 3.1 概述 | 第33页 |
| 3.2 钢球与沟道之间的磨损计算 | 第33-42页 |
| 3.2.1 运动学分析 | 第33-37页 |
| 3.2.2 乏油润滑和热效应对油膜厚度的影响 | 第37-39页 |
| 3.2.3 油膜润滑参数 λ | 第39-40页 |
| 3.2.4 套圈沟道磨损计算 | 第40-42页 |
| 3.3 惯导轴承磨损寿命模型 | 第42-45页 |
| 3.3.1 初始预紧力时轴承的接触角 | 第42-43页 |
| 3.3.2 沟道磨损深度 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 惯导轴承摩擦磨损特性分析 | 第47-62页 |
| 4.1 研究对象 | 第47页 |
| 4.2 惯导轴承摩擦特性分析 | 第47-54页 |
| 4.2.1 工况对惯导轴承摩擦力矩波动性的影响 | 第47-49页 |
| 4.2.2 保持架兜孔间隙对摩擦力矩波动性的影响 | 第49-51页 |
| 4.2.3 保持架引导间隙对摩擦力矩波动性的影响 | 第51-54页 |
| 4.3 惯导轴承摩损特性分析 | 第54-60页 |
| 4.3.1 轴承工况对惯导轴承磨损寿命的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.2 轴承结构参数对惯导轴承磨损寿命的影响 | 第55-58页 |
| 4.3.3 沟道表面质量对惯导轴承磨损寿命的影响 | 第58-60页 |
| 4.4 结论 | 第60-62页 |
| 第5章 试验验证 | 第62-70页 |
| 5.1 摩擦力矩计算模型验证 | 第62-65页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第62页 |
| 5.1.2 试验对象 | 第62页 |
| 5.1.3 试验内容 | 第62页 |
| 5.1.4 试验结果与分析 | 第62-65页 |
| 5.2 磨损寿命模型验证 | 第65-69页 |
| 5.2.1 试验目的 | 第65页 |
| 5.2.2 试验对象 | 第65页 |
| 5.2.3 试验内容 | 第65-67页 |
| 5.2.4 试验结果与分析 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 创新点 | 第71页 |
| 6.3 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第78页 |
