论我国网约车主体民事责任的承担
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法与创新点 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 创新点 | 第12-13页 |
| 2 我国网约车主体民事责任承担概述 | 第13-21页 |
| 2.1 我国网约车责任主体及其法律关系 | 第13-18页 |
| 2.1.1 我国网约车民事责任主体的界定 | 第13-15页 |
| 2.1.2 我国网约车民事责任主体间的法律关系 | 第15-18页 |
| 2.2 我国网约车主体民事责任的分类 | 第18-21页 |
| 2.2.1 违约责任 | 第18-19页 |
| 2.2.2 侵权责任 | 第19-21页 |
| 3 我国网约车主体民事责任承担中的问题及原因 | 第21-28页 |
| 3.1 我国网约车主体民事责任承担中的问题 | 第21-24页 |
| 3.1.1 网约车平台懈怠承担相关民事责任 | 第21页 |
| 3.1.2 乘客面对违约行为维权困难 | 第21-22页 |
| 3.1.3 网约车交通事故侵权责任主体不确定 | 第22-24页 |
| 3.2 产生问题的原因 | 第24-28页 |
| 3.2.1 缺乏对网约车平台有效的法律监管 | 第24-25页 |
| 3.2.2 网约客运合同订立双方不明确 | 第25-26页 |
| 3.2.3 网约车司机与平台间法律关系模糊 | 第26-28页 |
| 4 规范我国网约车主体民事责任承担的建议 | 第28-34页 |
| 4.1 针对网约车平台懈怠承担民事责任的建议 | 第28-29页 |
| 4.1.1 细化网约车平台的责任义务 | 第28页 |
| 4.1.2 完善网约车平台统一管理制度 | 第28-29页 |
| 4.2 针对乘客面对违约行为维权困难的建议 | 第29-31页 |
| 4.2.1 创新违约责任承担方式 | 第29-30页 |
| 4.2.2 明确网约客运合同内容 | 第30-31页 |
| 4.3 针对网约车交通事故侵权责任处理的建议 | 第31-34页 |
| 4.3.1 网约车平台先行赔偿 | 第31-32页 |
| 4.3.2 赋予受害者直接请求权 | 第32-34页 |
| 结语 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-37页 |
| 后记 | 第37-38页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第38页 |
