| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 一、选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 二、文献综述 | 第11-14页 |
| 三、论文的研究方法 | 第14-16页 |
| (一) 研究内容 | 第14页 |
| (二) 研究方法 | 第14页 |
| (三) 论文的研究难点及拟创新之处 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第16-24页 |
| 一、产业协同发展的内涵与效应 | 第16-17页 |
| 二、产业协同发展的理论基础 | 第17-21页 |
| (一) 协同论 | 第17-18页 |
| (二) 协调机制 | 第18页 |
| (三) 产业集群理论 | 第18-20页 |
| (四) 区域经济合作理论 | 第20-21页 |
| 三、装备制造产业 | 第21-24页 |
| (一) 装备制造业的内涵及分类 | 第21-22页 |
| (二) 装备制造业的特点 | 第22页 |
| (三) 装备制造业在我国经济中的地位和作用 | 第22-24页 |
| 第三章 京津冀装备制造业发展现状与问题识别 | 第24-33页 |
| 一、京津冀装备制造业发展现状 | 第24-28页 |
| (一) 北京市装备制造业发展现状 | 第24-25页 |
| (二) 天津市装备制造业发展现状 | 第25-26页 |
| (三) 河北省装备制造业现状 | 第26-28页 |
| 二、京津冀装备制造业问题分析 | 第28-30页 |
| (一) 北京装备制造业发展存在的问题 | 第28页 |
| (二) 天津市装备制造业发展存在的问题 | 第28-29页 |
| (三) 河北省装备制造业发展存在的问题 | 第29-30页 |
| 三、京津冀装备制造业协同发展的必然性 | 第30-33页 |
| (一) 京津冀装备制造业协同发展对环渤海经济圈乃至全国的重要意义 | 第30页 |
| (二) 京津冀装备制造业协同发展对三地的重要意义 | 第30-33页 |
| 第四章 京津冀装备制造业协同发展机制构建 | 第33-46页 |
| 一、装备制造业协同发展的影响因素分析 | 第33-37页 |
| 二、京津冀装备制造业协同发展机制的四个支柱 | 第37-44页 |
| (一) 制度政策协同 | 第37-38页 |
| (二) 产业链协同 | 第38-40页 |
| (三) 生产要素协同 | 第40-42页 |
| (四) 基础设施建设协同 | 第42-44页 |
| 三、京津冀装备制造业协同发展阻碍探究 | 第44-46页 |
| 第五章 健全京津冀装备制造业协同发展机制的策略 | 第46-51页 |
| 一、健全京津冀装备制造业协同发展机制的原则 | 第46页 |
| 二、健全京津冀装备制造业协同发展机制的策略 | 第46-50页 |
| (一) “自上而下”,构建顶层协调机制 | 第46-47页 |
| (二) 以产业链为基础,构建产业集聚机制 | 第47页 |
| (三) 取长补短,完善人才流动机制 | 第47-48页 |
| (四) 以激励研发为导向,健全创新保障机制 | 第48-49页 |
| (五) 以区域间交通网络为重点,建成一体化基础设施建设机制 | 第49-50页 |
| 三、小结 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |