基于混合逻辑动态系统的列车运行调度模型及仿真研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第11-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 混杂系统理论 | 第18-32页 |
| 2.1 前言 | 第18-19页 |
| 2.2 混杂系统 | 第19-22页 |
| 2.2.1 混杂系统的特征 | 第19页 |
| 2.2.2 混杂系统模型 | 第19-22页 |
| 2.3 混合逻辑动态系统的建模 | 第22-28页 |
| 2.3.1 逻辑命题与整数线性不等式 | 第22-27页 |
| 2.3.2 混合整数线性不等式的其它转换方法 | 第27-28页 |
| 2.3.3 混合逻辑动态模型建模步骤 | 第28页 |
| 2.4 MLD建模实例 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 列车运行调度 | 第32-40页 |
| 3.1 列车运行图理论 | 第32-35页 |
| 3.1.1 列车运行图的意义 | 第32页 |
| 3.1.2 列车运行图的形式 | 第32-34页 |
| 3.1.3 列车运行图要素 | 第34-35页 |
| 3.2 列车运行调度 | 第35-39页 |
| 3.2.1 影响列车正常运行的干扰因素 | 第35-36页 |
| 3.2.2 列车调度的特性 | 第36-37页 |
| 3.2.3 列车运行调度原则和方法 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 列车运行调度MLD模型 | 第40-46页 |
| 4.1 列车调度问题分析 | 第40页 |
| 4.2 模型假设 | 第40-41页 |
| 4.3 相关变量的定义 | 第41-42页 |
| 4.4 列车运行调度模型 | 第42-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 列车运行调度优化控制模型 | 第46-52页 |
| 5.1 预测控制理论 | 第46-47页 |
| 5.2 预测控制模型 | 第47-48页 |
| 5.3 预测控制内容和算法描述 | 第48-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 仿真分析 | 第52-58页 |
| 6.1 仿真算法描述 | 第52-54页 |
| 6.2 实例描述 | 第54-55页 |
| 6.3 仿真结果及分析 | 第55-57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第七章 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第63页 |
