海洋石油112单点系泊系统风险分析与管控研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 单点系泊系统国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第9页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 海洋石油112单点历史故障分析 | 第11-16页 |
| 2.1 海洋石油112单点运转机理 | 第11-13页 |
| 2.2 海洋石油112单点故障历史 | 第13-14页 |
| 2.3 单点历史故障逻辑分析 | 第14-16页 |
| 第三章 海洋石油112老单点轴承分析 | 第16-30页 |
| 3.1 老单点水上轴承分析 | 第16-22页 |
| 3.1.1 研究方法 | 第16页 |
| 3.1.2 有限元模型描述 | 第16-17页 |
| 3.1.3 有限元模型建立 | 第17-22页 |
| 3.1.4 应力分析结果 | 第22页 |
| 3.2 老单点水下轴承分析 | 第22-30页 |
| 3.2.1 研究方法 | 第23页 |
| 3.2.2 有限元模型描述 | 第23页 |
| 3.2.3 有限元模型建立 | 第23-27页 |
| 3.2.4 应力分析结果 | 第27-30页 |
| 第四章 海洋石油112新单点轴承改进有效性分析 | 第30-38页 |
| 4.1 新单点水上、水下轴承改进介绍 | 第30-32页 |
| 4.1.1 水下轴承改进 | 第30-31页 |
| 4.1.2 水上轴承改进 | 第31-32页 |
| 4.2 水上轴承改进有效性分析 | 第32页 |
| 4.3 水下轴承改进有效性分析 | 第32-38页 |
| 4.3.1 有限元模型描述 | 第32-33页 |
| 4.3.2 有限元模型建立 | 第33-35页 |
| 4.3.3 应力分析结果 | 第35-38页 |
| 第五章 海洋石油112最佳作业工况优选 | 第38-46页 |
| 5.1 水动力数值计算模型简述 | 第38页 |
| 5.2 配载工况 | 第38-39页 |
| 5.3 FPSO系泊计算分析 | 第39-44页 |
| 5.4 最佳作业工况优选 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 攻读硕士期间获得的学术成果 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
