| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 碎裂结构边坡 | 第12-13页 |
| 1.2.2 岩质边坡稳定性研究的发展历程 | 第13页 |
| 1.2.3 边坡稳定分析方法新进展 | 第13页 |
| 1.2.4 边坡稳定性分析方法分类 | 第13-15页 |
| 1.2.5 洞口段边坡稳定性及其控制研究 | 第15-17页 |
| 1.2.6 隧道洞口段与边坡互相作用机理研究 | 第17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 隧道洞口稳定性分析的基本理论 | 第19-28页 |
| 2.1 影响隧道洞口段稳定性的基本因素 | 第19-21页 |
| 2.1.1 岩体结构 | 第19页 |
| 2.1.2 边坡结构 | 第19-20页 |
| 2.1.3 边坡地应力 | 第20页 |
| 2.1.4 降雨的影响 | 第20-21页 |
| 2.2 隧道洞口段边坡失稳机理 | 第21-24页 |
| 2.3 隧道洞口段边坡破坏模式 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 成兰线隧道洞口段边坡分级和锚杆加固机理 | 第28-62页 |
| 3.1 自重应力场下成兰线变坡角隧道洞口段边坡稳定性分析 | 第29-39页 |
| 3.1.1 计算模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.1.2 岩土体参数的选取 | 第31页 |
| 3.1.3 计算原理 | 第31-32页 |
| 3.1.4 计算结果分析 | 第32-39页 |
| 3.2 成兰线隧道洞口段边坡的地震动力响应分析 | 第39-45页 |
| 3.2.1 动力计算中关键问题的处理 | 第39页 |
| 3.2.2 计算结果分析 | 第39-45页 |
| 3.3 成兰线不同坡面岩性隧道洞口段边坡稳定性分析 | 第45-49页 |
| 3.3.1 坡面参数不同时边坡稳定性对比分析 | 第46-49页 |
| 3.4 成兰线隧道洞口段稳定性分级 | 第49-53页 |
| 3.5 成兰线隧道洞口段边坡加固措施研究 | 第53-60页 |
| 3.5.1 外锚头固定确定最优锚固角 | 第54-55页 |
| 3.5.2 内锚头固定最优锚杆倾角 | 第55-56页 |
| 3.5.3 工程实例 | 第56-60页 |
| 3.5.4 结论 | 第60页 |
| 3.6 小结 | 第60-62页 |
| 第4章 高陡边坡山岭隧道洞口的稳定性三维数值分析 | 第62-81页 |
| 4.1 坡体分层的洞口段边坡数值模拟 | 第62-75页 |
| 4.1.1 数值模型 | 第62-63页 |
| 4.1.2 计算参数 | 第63-64页 |
| 4.1.3 坡面监测点的布置 | 第64-65页 |
| 4.1.4 自然条件下洞口段边坡稳定性的数值分析 | 第65-67页 |
| 4.1.5 洞口坡面加固后边坡稳定性的数值分析 | 第67-69页 |
| 4.1.6 洞口边坡加固且洞口开挖条件下边坡稳定性的数值分析 | 第69-72页 |
| 4.1.7 不同工况下坡面安全系数分析 | 第72页 |
| 4.1.8 改变桩长对坡面影响的数值分析 | 第72-75页 |
| 4.2. 某某隧道出口的洞口段边坡数值分析 | 第75-80页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第75-76页 |
| 4.2.2 计算模型 | 第76-77页 |
| 4.2.3 计算结果分析 | 第77-80页 |
| 4.3 小结 | 第80-81页 |
| 第5章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 结论 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参与的科研项目 | 第89页 |
