| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 创新之处与不足之处 | 第15-17页 |
| 第二章 相关理论概念 | 第17-23页 |
| 2.1 综合保税区 | 第17-19页 |
| 2.1.1 综合保税区的定义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 保税港区的财税政策 | 第18-19页 |
| 2.1.3 保税港区投入产出 | 第19页 |
| 2.2 自由贸易园区 | 第19-21页 |
| 2.2.1 自由贸易园区的定义 | 第19-21页 |
| 2.2.2 自由贸易园区的分类 | 第21页 |
| 2.3 自由贸易园区与综合保税区的比较 | 第21-23页 |
| 第三章 舟山群岛新区建设自由贸易试验区的可行性分析 | 第23-31页 |
| 3.1 舟山建设自由贸易试验区的定位分析 | 第23页 |
| 3.1.1 国家《十二五规划纲要》对舟山的定位 | 第23页 |
| 3.1.2《长江三角洲地区区域规划》对舟山的定位 | 第23页 |
| 3.1.3《浙江海洋经济发展示范区规划》对舟山的定位 | 第23页 |
| 3.2 舟山建设自由贸易试验区的客观条件分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 有利条件 | 第23-26页 |
| 3.2.2 主要制约因素 | 第26-27页 |
| 3.3 舟山建设自由贸易试验区的价值分析 | 第27页 |
| 3.3.1 有利于提升新区发展竞争力 | 第27页 |
| 3.3.2 有利于直接带来财税收入 | 第27页 |
| 3.3.3 有利于加大国家对新区建设的投入力度 | 第27页 |
| 3.3.4 有利于拉动我市经济社会快速发展 | 第27页 |
| 3.4 舟山自由贸易试验区主要保税货种分析 | 第27-31页 |
| 3.4.1 煤炭 | 第27-28页 |
| 3.4.2 石油 | 第28-29页 |
| 3.4.3 金属矿石 | 第29页 |
| 3.4.4 粮油产品 | 第29页 |
| 3.4.5 化工产品 | 第29-30页 |
| 3.4.6 船舶配件和海洋工程部件 | 第30-31页 |
| 第四章 舟山群岛新区建设自由贸易试验区的总体思路和发展路径 | 第31-38页 |
| 4.1 舟山群岛新区建设自由贸易试验区的总体思路 | 第31-32页 |
| 4.1.1 指导思想 | 第31页 |
| 4.1.2 战略定位 | 第31页 |
| 4.1.3 发展目标 | 第31页 |
| 4.1.4 区位布局 | 第31-32页 |
| 4.1.5 功能划分 | 第32页 |
| 4.2 舟山群岛新区建设自由贸易试验区的发展路径 | 第32-38页 |
| 4.2.1 加快政府职能转变 | 第32-33页 |
| 4.2.2 放宽投资准入 | 第33页 |
| 4.2.3 提高大宗商品贸易自由化水平 | 第33-34页 |
| 4.2.4 促进海洋制造业投资便利化 | 第34-35页 |
| 4.2.5 扩大现代海洋服务业对外开放 | 第35-36页 |
| 4.2.6 深化金融领域开放创断 | 第36-37页 |
| 4.2.7 强化区域合作和辐射带动 | 第37-38页 |
| 第五章 舟山群岛新区自由贸易试验区监督管理体制和制度创新 | 第38-44页 |
| 5.1 创新货物通关监管服务模式 | 第38-39页 |
| 5.2 改革税收体制 | 第39-40页 |
| 5.2.1 实施促进投资和贸易的税收政策 | 第39-40页 |
| 5.2.2 实施促进国际航运的税收政策 | 第40页 |
| 5.3 加强人员出入境管理 | 第40-42页 |
| 5.4 健全法制保障 | 第42-43页 |
| 5.5 优化法治环境 | 第43-44页 |
| 结语 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第49页 |
