| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 本文研究意义及目的 | 第11-12页 |
| 1.2 漂浮式竖直轴水轮机发电装置的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外漂浮式竖直轴水轮机发电装置研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内漂浮式竖直轴水轮机发电装置研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 竖直轴水轮机水动力研究方法现状 | 第16-17页 |
| 1.3 复杂海况下海洋结构物疲劳强度分析的研究现状 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-21页 |
| 第2章 复杂海况下海洋载荷分析 | 第21-33页 |
| 2.1 潮流电站选型 | 第21-22页 |
| 2.2 风载荷 | 第22-24页 |
| 2.2.1 风的要素 | 第22-23页 |
| 2.2.2 常用风谱 | 第23-24页 |
| 2.3 海流载荷 | 第24-25页 |
| 2.4 波浪载荷 | 第25-27页 |
| 2.4.1 波浪的分布规律 | 第25-26页 |
| 2.4.2 海浪要素的概率分布 | 第26-27页 |
| 2.5 海浪谱及谱分析法 | 第27-31页 |
| 2.5.1 海浪谱的定义 | 第27-28页 |
| 2.5.2 常用海浪谱公式 | 第28-30页 |
| 2.5.3 谱分析法 | 第30-31页 |
| 2.6 海况数据 | 第31-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于AQWA的复杂海况下载体运动响应分析 | 第33-61页 |
| 3.1 浮式载体运动响应基本理论 | 第33-43页 |
| 3.1.1 基本假设 | 第33页 |
| 3.1.2 浮式载体坐标系统 | 第33-35页 |
| 3.1.3 载体运动学方程 | 第35-38页 |
| 3.1.4 三维线性势流理论 | 第38-43页 |
| 3.2 基于AQWA的浮式载体运动响应分析 | 第43-59页 |
| 3.2.1 AQWA介绍 | 第43-45页 |
| 3.2.2 建立载体有限元模型 | 第45-47页 |
| 3.2.3 浮式载体频域运动响应 | 第47-49页 |
| 3.2.4 复杂海况下浮式载体时域响应分析 | 第49-59页 |
| 3.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 竖直轴水轮机及浮式载体水动力特性研究 | 第61-77页 |
| 4.1 竖直轴水轮机水动力分析 | 第61-69页 |
| 4.1.1 Glauert原理 | 第61-64页 |
| 4.1.2 叶片受力分析 | 第64-67页 |
| 4.1.3 叶轮主轴受力分析 | 第67-68页 |
| 4.1.4 相对速度求解 | 第68-69页 |
| 4.2 基于AQWA浮式载体水动力特性分析 | 第69-75页 |
| 4.2.1 附加质量和辐射阻尼系数 | 第69-71页 |
| 4.2.2 一阶波浪激励力 | 第71-73页 |
| 4.2.3 剪力及弯矩 | 第73-75页 |
| 4.2.4 设计波的选取 | 第75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 复杂海况下水轮机法兰连接结构强度及疲劳分析 | 第77-93页 |
| 5.1 竖直轴潮流能发电装置结构强度分析 | 第77-80页 |
| 5.1.1 将波浪载荷映射为结构载荷 | 第77-79页 |
| 5.1.2 将海洋载荷附加至装置结构 | 第79页 |
| 5.1.3 结构强度分析 | 第79-80页 |
| 5.2 法兰连接结构强度分析 | 第80-84页 |
| 5.2.1 连接法兰结构模型 | 第80-82页 |
| 5.2.2 考虑水轮机工作时主轴-法兰连接结构强度分析 | 第82-84页 |
| 5.3 法兰连接结构疲劳分析 | 第84-91页 |
| 5.3.1 Miner疲劳累积损伤理论 | 第84-86页 |
| 5.3.2 S-N曲线 | 第86页 |
| 5.3.3 疲劳分析过程 | 第86-88页 |
| 5.3.4 疲劳分析结果 | 第88-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
