| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 冷链物流研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 低碳车辆路径问题研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 相关概念及理论研究 | 第20-31页 |
| 2.1 低碳政策 | 第20-21页 |
| 2.1.1 强制碳排放政策 | 第20页 |
| 2.1.2 碳税政策 | 第20页 |
| 2.1.3 碳交易政策 | 第20-21页 |
| 2.2 农产品冷链物流理论 | 第21-26页 |
| 2.2.1 农产品冷链物流的概念及分类 | 第21-23页 |
| 2.2.2 农产品冷链物流的特点 | 第23-24页 |
| 2.2.3 农产品冷链的原理及质量管理原则 | 第24-26页 |
| 2.3 物流配送路径优化理论 | 第26-31页 |
| 2.3.1 VRP问题 | 第26页 |
| 2.3.2 VRP问题构成要素 | 第26-27页 |
| 2.3.3 VRP问题的分类 | 第27-29页 |
| 2.3.4 VRP问题的优化算法 | 第29-31页 |
| 第3章 城市农产品低碳配送模式分析与碳排放研究 | 第31-40页 |
| 3.1 城市农产品物流配送模式 | 第31-34页 |
| 3.1.1 传统农产品物流配送模式 | 第31页 |
| 3.1.2 农产品共同配送的物流模式 | 第31-34页 |
| 3.2 车辆燃油消耗分析计算模型 | 第34-38页 |
| 3.2.1 车辆燃油消耗影响因素 | 第34页 |
| 3.2.2 车辆燃油消耗计算模型 | 第34-38页 |
| 3.3 车辆碳排放与燃油消耗的关系 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 低碳视角下城市农产品冷链配送路径优化模型构建 | 第40-50页 |
| 4.1 低碳视角下城市农产品冷链配送路径优化目标 | 第40页 |
| 4.2 问题描述 | 第40-41页 |
| 4.3 模型假设及参数说明 | 第41-43页 |
| 4.3.1 假设条件 | 第41-42页 |
| 4.3.2 参数说明 | 第42-43页 |
| 4.4 构建优化模型 | 第43-49页 |
| 4.4.1 目标成本分析 | 第43-46页 |
| 4.4.2 客户满意度分析 | 第46-47页 |
| 4.4.3 优化模型建立 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 低碳视角下城市农产品冷链配送路径优化模型求解 | 第50-58页 |
| 5.1 遗传算法的基本思想 | 第50-51页 |
| 5.2 遗传算法的求解步骤 | 第51-52页 |
| 5.3 遗传算法的设计与改进 | 第52-56页 |
| 5.3.1 染色体的编码 | 第52-53页 |
| 5.3.2 适应度函数设计 | 第53-54页 |
| 5.3.3 选择操作 | 第54页 |
| 5.3.4 交叉操作 | 第54-56页 |
| 5.3.5 变异操作 | 第56页 |
| 5.3.6 算法终止规则 | 第56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第6章 实例分析 | 第58-66页 |
| 6.1 算例背景 | 第58-59页 |
| 6.2 算例数据 | 第59-62页 |
| 6.3 算例求解及分析 | 第62-65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |