| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-13页 |
| 1.1.1 沥青路面在高温条件下的危害 | 第8-10页 |
| 1.1.2 处理沥青路面高温危害的技术措施 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究目的与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 相变储热材料的定义与分类 | 第13-15页 |
| 1.2.2 相变材料的掺加方式 | 第15页 |
| 1.2.3 相变储热材料的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.4 相变材料在沥青路面领域的应用 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 沥青路面相变材料的选择 | 第20-39页 |
| 2.1 沥青路面相变材料的性能要求 | 第20-27页 |
| 2.1.1 相变形式 | 第20页 |
| 2.1.2 过冷度与相分离 | 第20-22页 |
| 2.1.3 相变温度 | 第22页 |
| 2.1.4 高温稳定性 | 第22-27页 |
| 2.2 聚乙二醇类相变材料的筛选 | 第27-28页 |
| 2.3 聚乙二醇2000的热物性参数与相变特征 | 第28-34页 |
| 2.3.1 聚乙二醇2000热物性参数的测试 | 第28-33页 |
| 2.3.2 聚乙二醇2000的相变特征 | 第33-34页 |
| 2.4 聚乙二醇2000掺加进沥青混合料的理论降温效果 | 第34页 |
| 2.5 调整聚乙二醇2000相变温度的方法 | 第34-38页 |
| 2.5.1 二元共熔体系 | 第35-36页 |
| 2.5.2 二元共混体系 | 第36-38页 |
| 2.6 小结 | 第38-39页 |
| 第三章 聚乙二醇改性沥青及其混合料的储热效果 | 第39-49页 |
| 3.1 聚乙二醇改性沥青的制备 | 第39页 |
| 3.2 聚乙二醇改性沥青性能测试 | 第39-45页 |
| 3.2.1 聚乙二醇改性沥青三大指标测试 | 第39-42页 |
| 3.2.2 聚乙二醇改性沥青的DSC/TG分析 | 第42-44页 |
| 3.2.3 聚乙二醇改性沥青的储热效果 | 第44-45页 |
| 3.3 聚乙二醇改性沥青混合料的储热效果 | 第45-48页 |
| 3.4 小结 | 第48-49页 |
| 第四章 多孔基复合相变材料的制备 | 第49-65页 |
| 4.1 多孔吸附基体的确定及其性能 | 第49-54页 |
| 4.1.1 多孔基体的确定 | 第49-51页 |
| 4.1.2 多孔基体性能测试 | 第51-54页 |
| 4.2 多孔基体吸附相变材料 | 第54-56页 |
| 4.3 封装材料的选择及其性状控制 | 第56-63页 |
| 4.3.1 封装的必要性 | 第56页 |
| 4.3.2 封装材料的选择 | 第56-58页 |
| 4.3.3 封装步骤 | 第58-59页 |
| 4.3.4 封装材料性状的控制 | 第59-63页 |
| 4.4 多孔基复合相变材料的DSC/TG分析 | 第63-64页 |
| 4.5 小结 | 第64-65页 |
| 第五章 冷拌储热型沥青混合料的储热效果及路用性能评价 | 第65-76页 |
| 5.1 乳化沥青混合料的特点 | 第65-66页 |
| 5.2 乳化沥青的制备及其混合料配合比 | 第66-68页 |
| 5.3 冷拌储热型沥青混合料的制备工艺 | 第68-70页 |
| 5.4 冷拌储热型沥青混合料的储热效果 | 第70-73页 |
| 5.5 冷拌储热型沥青混合料的路用性能 | 第73-75页 |
| 5.6 小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 主要结论 | 第76-77页 |
| 6.2 问题及展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第84页 |