京津冀经济区物流运输贸易模式分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与方法 | 第9-11页 |
| 第2章 京津冀地区的物流贸易发展现状 | 第11-23页 |
| 2.1 京津冀一体化发展情况 | 第11-13页 |
| 2.1.1 地区经济整体实力不强，发展不均 | 第11-12页 |
| 2.1.2 地区对外开放程度较低 | 第12页 |
| 2.1.3 地区人口形势严峻 | 第12-13页 |
| 2.2 京津冀经济区物流运输贸易发展现状 | 第13-14页 |
| 2.2.1 交通设施建设与服务情况 | 第13页 |
| 2.2.2 国家政策及规划情况 | 第13-14页 |
| 2.2.3 地区发展及合作情况 | 第14页 |
| 2.3 京津冀经济区物流运输贸易发展水平 | 第14-23页 |
| 2.3.1 北京市物流运输贸易发展水平 | 第17-19页 |
| 2.3.2 天津市物流运输贸易发展水平 | 第19-20页 |
| 2.3.3 河北省物流运输贸易发展水平 | 第20-23页 |
| 第3章 京津冀经济区物流运输贸易模式分析 | 第23-31页 |
| 3.1 京津冀经济区物流运输贸易优势与劣势 | 第23-26页 |
| 3.2 京津冀经济区物流运输贸易分类分析 | 第26-27页 |
| 3.3 京津冀经济区物流运输贸易对GDP的影响 | 第27-31页 |
| 第4章 京津冀物流运输贸易发展趋势与建议 | 第31-47页 |
| 4.1 现代物流运输贸易发展的国际趋势 | 第31-32页 |
| 4.1.1 美国物流运输贸易发展状况 | 第31页 |
| 4.1.2 欧洲现代物流运输贸易发展状况 | 第31-32页 |
| 4.1.3 日本现代物流运输贸易发展状况 | 第32页 |
| 4.2 我国物流运输贸易发展趋势 | 第32-37页 |
| 4.2.1 物流运输技术先进，管理水平成熟 | 第33页 |
| 4.2.2 物流运输贸易向协同化发展 | 第33-34页 |
| 4.2.3 电子物流为大势所趋 | 第34页 |
| 4.2.4 物流景气指数变动趋势分析 | 第34-35页 |
| 4.2.5 物流运价指数变动趋势分析 | 第35-37页 |
| 4.3 京津冀物流运输贸易发展中存在的障碍 | 第37-41页 |
| 4.3.1 相关产业短板明显 | 第38页 |
| 4.3.2 地区文化差异 | 第38-39页 |
| 4.3.3 地区协调合作发展观念较弱 | 第39页 |
| 4.3.4 核心城市带动不明显 | 第39-40页 |
| 4.3.5 地区之间交通协同发展较慢 | 第40页 |
| 4.3.6 地区间没有形成产业化与统一标准 | 第40-41页 |
| 4.3.7 缺少人才的协作与培养体系 | 第41页 |
| 4.4 对京津冀物流运输贸易发展的建议 | 第41-47页 |
| 4.4.1 加强水路运输及港口建设 | 第41-42页 |
| 4.4.2 加强区域间相互协调 | 第42-43页 |
| 4.4.3 形成区域特色 | 第43-44页 |
| 4.4.4 各自弥补差距 | 第44页 |
| 4.4.5 加强行业沟通，出台相关政策 | 第44-45页 |
| 4.4.6 构建物流信息平台 | 第45-46页 |
| 4.4.7 引用现代技术，加快转型升级 | 第46-47页 |
| 第5章 结论 | 第47-50页 |
| 参考文献及注释 | 第50-54页 |
| 后记 | 第54-55页 |
