| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 1 绪论 | 第13-35页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 桥梁加固方法概述 | 第14-18页 |
| 1.2.1 轴重增加对桥梁上部结构的影响 | 第14-16页 |
| 1.2.2 桥梁常用加固方法对比 | 第16-18页 |
| 1.3 体外预应力加固法国内外研究现状 | 第18-30页 |
| 1.3.1 体外索力的计算理论 | 第19-20页 |
| 1.3.2 体外预应力体系试验及理论 | 第20-28页 |
| 1.3.3 体外预应力体系作用下桥梁的可靠性 | 第28-30页 |
| 1.4 关键技术问题及研究内容 | 第30-35页 |
| 1.4.1 关键技术问题 | 第30-32页 |
| 1.4.2 研究内容及方法 | 第32-35页 |
| 2 体外索力的设计计算 | 第35-55页 |
| 2.1 重载运输活载图式 | 第36-41页 |
| 2.2 体外索应力及应力增量的计算 | 第41-44页 |
| 2.2.1 弹性变形阶段应力增量 | 第41-42页 |
| 2.2.2 极限应力增量及极限应力 | 第42-44页 |
| 2.3 基于容许应力法的体外索力计算 | 第44-48页 |
| 2.3.1 体外索力计算及配筋设计 | 第44-45页 |
| 2.3.2 截面应力和抗弯强度的检算方法 | 第45-48页 |
| 2.4 体外索力作用下桥梁上拱度和挠度的分阶段计算法 | 第48-54页 |
| 2.4.1 加固前桥梁的挠度 | 第49-50页 |
| 2.4.2 体外预应力张拉阶段的上拱度 | 第50-53页 |
| 2.4.3 加固后正常使用阶段的挠度 | 第53-54页 |
| 2.5 体外索力计算实例 | 第54页 |
| 2.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 3 转动锚索式体外预应力加固体系设计 | 第55-75页 |
| 3.1 转动锚索式体外预应力加固体系的提出 | 第55-58页 |
| 3.1.1 体外预应力加固体系设计原则 | 第55-56页 |
| 3.1.2 转动锚索式体外预应力加固体系的基本结构形式 | 第56-58页 |
| 3.2 锚固结构设计 | 第58-71页 |
| 3.2.1 不同锚固连接方式对比试验及分析 | 第58-67页 |
| 3.2.2 锚固装置设计 | 第67-71页 |
| 3.3 前置式张拉装置设计 | 第71-73页 |
| 3.3.1 既有体外预应力张拉方式存在的问题 | 第71页 |
| 3.3.2 前置式张拉装置设计 | 第71-73页 |
| 3.4 拉杆组合式转向装置设计 | 第73-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 4 粘接摩擦型锚固界面性能及锚固承载力研究 | 第75-105页 |
| 4.1 粘接摩擦型锚固传力特点分析 | 第75-79页 |
| 4.2 界面粘接性能试验 | 第79-91页 |
| 4.2.1 试验概况 | 第79-81页 |
| 4.2.2 极限破坏状态 | 第81-82页 |
| 4.2.3 平均剪切应力-总滑移关系 | 第82-84页 |
| 4.2.4 不同加载力下界面应变分布 | 第84-86页 |
| 4.2.5 界面粘接-滑移关系 | 第86-91页 |
| 4.3 界面性能对锚固承载力的影响分析 | 第91-93页 |
| 4.3.1 粘接作用对锚固承载力的影响 | 第91-92页 |
| 4.3.2 摩擦作用对锚固承载力的影响 | 第92-93页 |
| 4.4 锚固设计参数对锚固承载力影响 | 第93-101页 |
| 4.4.1 影响锚固承载力的设计参数 | 第93-94页 |
| 4.4.2 试验概况 | 第94-96页 |
| 4.4.3 试验结果及分析 | 第96-101页 |
| 4.5 基于回归分析的极限锚固承载力计算模型 | 第101-102页 |
| 4.5.1 考虑锚固装置设计参数的回归计算模型 | 第101-102页 |
| 4.5.2 考虑荷载分布的回归计算模型 | 第102页 |
| 4.6 本章小结 | 第102-105页 |
| 5 转动锚索式体外预应力加固体系试验研究 | 第105-129页 |
| 5.1 试验概况 | 第105-109页 |
| 5.2 体外预应力张拉试验 | 第109-121页 |
| 5.2.1 测点布置 | 第109-112页 |
| 5.2.2 试验结果及分析 | 第112-121页 |
| 5.3 静载试验 | 第121-125页 |
| 5.3.1 测点布置及试验参数 | 第121-122页 |
| 5.3.2 试验结果及分析 | 第122-125页 |
| 5.4 疲劳试验 | 第125-128页 |
| 5.4.1 疲劳应力幅的确定方法 | 第125页 |
| 5.4.2 试验结果及分析 | 第125-128页 |
| 5.5 本章小结 | 第128-129页 |
| 6 体外预应力体系加固桥梁的可靠性分析 | 第129-155页 |
| 6.1 体外索使用寿命分析 | 第130-133页 |
| 6.1.1 影响体外预应力体系可靠性的因素 | 第130-131页 |
| 6.1.2 体外索使用寿命计算模型 | 第131-133页 |
| 6.2 影响桥梁抗力时变性的主要因素 | 第133-145页 |
| 6.2.1 混凝土强度的经时变化 | 第133页 |
| 6.2.2 氯离子侵蚀 | 第133-140页 |
| 6.2.3 混凝土碳化 | 第140-141页 |
| 6.2.4 钢筋锈蚀模型 | 第141-142页 |
| 6.2.5 钢筋疲劳剩余强度时变模型 | 第142-145页 |
| 6.3 考虑疲劳和环境协同作用的桥梁加固后可靠性 | 第145-153页 |
| 6.3.1 时不变可靠性模型 | 第145-147页 |
| 6.3.2 时变可靠性模型 | 第147-153页 |
| 6.4 本章小结 | 第153-155页 |
| 7 结论及展望 | 第155-159页 |
| 参考文献 | 第159-167页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第167-171页 |
| 学位论文数据集 | 第171页 |