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并联式混合动力装载机能量管理策略及优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 混合动力装载机的研究背景及意义第11-12页
    1.2 混合动力技术的内容和概况第12-14页
        1.2.1 混合动力技术概述第12页
        1.2.2 混合动力系统分类及特点第12-14页
        1.2.3 装载机混合动力关键技术研究第14页
    1.3 国内外混合动力装载机研究现状第14-17页
        1.3.1 国外混合动力装载机研究现状第15-16页
        1.3.2 国内混合动力装载机研究现状第16-17页
    1.4 论文主要研究内容第17-18页
    1.5 本章小结第18-19页
第2章 装载机混合动力系统结构的研究第19-29页
    2.1 装载机结构及工况分析第19-22页
        2.1.1 装载机结构第19-21页
        2.1.2 装载机作业过程分析第21页
        2.1.3 装载机工况分析第21-22页
    2.2 混合动力装载机结构分析第22-26页
        2.2.1 装载机串联式混合动力系统第23-24页
        2.2.2 装载机并联式混合动力系统第24-25页
        2.2.3 装载机混联式混合动力系统第25-26页
    2.3 装载机并联式混合动力系统结构设计第26页
    2.4 装载机混合动力系统参数匹配第26-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第3章 装载机混合动力系统建模第29-39页
    3.1 发动机特性及建模第29-31页
        3.1.1 发动机调速特性第29-31页
        3.1.2 发动机油耗特性第31页
        3.1.3 发动机动态特性第31页
    3.2 电机特性及建模第31-34页
        3.2.1 电机特性第31-32页
        3.2.2 电机建模第32-34页
    3.3 液力变矩器特性及建模第34-35页
        3.3.1 液力变矩器特性第34-35页
        3.3.2 液力变矩器建模第35页
    3.4 超级电容特性及建模第35-37页
        3.4.1 超级电容特性第35-36页
        3.4.2 超级电容建模第36-37页
    3.5 负载特性及建模第37-38页
        3.5.1 负载特性第37-38页
        3.5.2 负载建模第38页
    3.6 本章小结第38-39页
第4章 混合动力装载机能量管理控制方法研究第39-51页
    4.1 控制方法分类第39-40页
    4.2 模糊控制方法第40-43页
        4.2.1 模糊集合第40-41页
        4.2.2 隶属函数第41-42页
        4.2.3 模糊控制规则第42-43页
    4.3 模糊控制原理第43-45页
    4.4 模糊控制器设计第45-49页
    4.5 本章小结第49-51页
第5章 自适应遗传算法及其应用第51-59页
    5.1 遗传算法第51-56页
        5.1.1 遗传算法特点第51页
        5.1.2 遗传算法工作原理第51-54页
        5.1.3 遗传算法关键参数第54-55页
        5.1.4 遗传算法的缺陷第55-56页
    5.2 自适应遗传算法第56页
    5.3 自适应遗传优化算法操作流程第56-57页
    5.4 优化结果第57-58页
    5.5 本章小结第58-59页
第6章 混合动力装载机台架试验第59-73页
    6.1 试验台工作原理和设备选择第59-62页
        6.1.1 试验台工作原理第59-61页
        6.1.2 试验台设备选择第61-62页
    6.2 试验目的和内容第62页
        6.2.1 试验目的第62页
        6.2.2 试验内容第62页
    6.3 试验及结果分析第62-71页
        6.3.1 传统装载机试验第64-66页
        6.3.2 模糊控制试验第66-68页
        6.3.3 自适应遗传算法优化试验第68-71页
    6.4 本章小结第71-73页
第7章 总结与展望第73-75页
    7.1 全文总结第73页
    7.2 工作展望第73-75页
参考文献第75-81页
致谢第81页

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