并联式混合动力装载机能量管理策略及优化研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 混合动力装载机的研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 混合动力技术的内容和概况 | 第12-14页 |
1.2.1 混合动力技术概述 | 第12页 |
1.2.2 混合动力系统分类及特点 | 第12-14页 |
1.2.3 装载机混合动力关键技术研究 | 第14页 |
1.3 国内外混合动力装载机研究现状 | 第14-17页 |
1.3.1 国外混合动力装载机研究现状 | 第15-16页 |
1.3.2 国内混合动力装载机研究现状 | 第16-17页 |
1.4 论文主要研究内容 | 第17-18页 |
1.5 本章小结 | 第18-19页 |
第2章 装载机混合动力系统结构的研究 | 第19-29页 |
2.1 装载机结构及工况分析 | 第19-22页 |
2.1.1 装载机结构 | 第19-21页 |
2.1.2 装载机作业过程分析 | 第21页 |
2.1.3 装载机工况分析 | 第21-22页 |
2.2 混合动力装载机结构分析 | 第22-26页 |
2.2.1 装载机串联式混合动力系统 | 第23-24页 |
2.2.2 装载机并联式混合动力系统 | 第24-25页 |
2.2.3 装载机混联式混合动力系统 | 第25-26页 |
2.3 装载机并联式混合动力系统结构设计 | 第26页 |
2.4 装载机混合动力系统参数匹配 | 第26-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 装载机混合动力系统建模 | 第29-39页 |
3.1 发动机特性及建模 | 第29-31页 |
3.1.1 发动机调速特性 | 第29-31页 |
3.1.2 发动机油耗特性 | 第31页 |
3.1.3 发动机动态特性 | 第31页 |
3.2 电机特性及建模 | 第31-34页 |
3.2.1 电机特性 | 第31-32页 |
3.2.2 电机建模 | 第32-34页 |
3.3 液力变矩器特性及建模 | 第34-35页 |
3.3.1 液力变矩器特性 | 第34-35页 |
3.3.2 液力变矩器建模 | 第35页 |
3.4 超级电容特性及建模 | 第35-37页 |
3.4.1 超级电容特性 | 第35-36页 |
3.4.2 超级电容建模 | 第36-37页 |
3.5 负载特性及建模 | 第37-38页 |
3.5.1 负载特性 | 第37-38页 |
3.5.2 负载建模 | 第38页 |
3.6 本章小结 | 第38-39页 |
第4章 混合动力装载机能量管理控制方法研究 | 第39-51页 |
4.1 控制方法分类 | 第39-40页 |
4.2 模糊控制方法 | 第40-43页 |
4.2.1 模糊集合 | 第40-41页 |
4.2.2 隶属函数 | 第41-42页 |
4.2.3 模糊控制规则 | 第42-43页 |
4.3 模糊控制原理 | 第43-45页 |
4.4 模糊控制器设计 | 第45-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-51页 |
第5章 自适应遗传算法及其应用 | 第51-59页 |
5.1 遗传算法 | 第51-56页 |
5.1.1 遗传算法特点 | 第51页 |
5.1.2 遗传算法工作原理 | 第51-54页 |
5.1.3 遗传算法关键参数 | 第54-55页 |
5.1.4 遗传算法的缺陷 | 第55-56页 |
5.2 自适应遗传算法 | 第56页 |
5.3 自适应遗传优化算法操作流程 | 第56-57页 |
5.4 优化结果 | 第57-58页 |
5.5 本章小结 | 第58-59页 |
第6章 混合动力装载机台架试验 | 第59-73页 |
6.1 试验台工作原理和设备选择 | 第59-62页 |
6.1.1 试验台工作原理 | 第59-61页 |
6.1.2 试验台设备选择 | 第61-62页 |
6.2 试验目的和内容 | 第62页 |
6.2.1 试验目的 | 第62页 |
6.2.2 试验内容 | 第62页 |
6.3 试验及结果分析 | 第62-71页 |
6.3.1 传统装载机试验 | 第64-66页 |
6.3.2 模糊控制试验 | 第66-68页 |
6.3.3 自适应遗传算法优化试验 | 第68-71页 |
6.4 本章小结 | 第71-73页 |
第7章 总结与展望 | 第73-75页 |
7.1 全文总结 | 第73页 |
7.2 工作展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-81页 |
致谢 | 第81页 |