摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
目录 | 第8-11页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-12页 |
1.2 课题研究的内容 | 第12-15页 |
1.2.1 电解铝阳极组装 | 第12-14页 |
1.2.2 残极处理设备 | 第14-15页 |
1.3 国内几种通用残极压脱机介绍 | 第15-21页 |
1.3.1 残极压脱机概述 | 第15页 |
1.3.2 小型压板固定不动型残极压脱机 | 第15-16页 |
1.3.3 小型压板下压型残极压脱机 | 第16-18页 |
1.3.4 大中型压板下压型残极压脱机 | 第18-21页 |
第2章 残极压脱机原理设计及分析 | 第21-29页 |
2.1 残极压脱机的工作原理 | 第21页 |
2.2 残极压脱机液压系统 | 第21-25页 |
2.2.1 液压站 | 第22页 |
2.2.2 油缸回路 | 第22-23页 |
2.2.3 液压系统组成 | 第23-24页 |
2.2.4 液压系统动作说明 | 第24-25页 |
2.3 控制系统 | 第25-29页 |
2.3.1 软起动器控制系统概述 | 第25-27页 |
2.3.2 控制系统主电路的设计 | 第27页 |
2.3.3 主电机PLC控制程序的设计 | 第27-29页 |
第3章 残极压脱机液压系统主要部件设计 | 第29-39页 |
3.1 主柱塞缸 | 第29-32页 |
3.1.1 缸筒 | 第29-30页 |
3.1.2 柱塞设计 | 第30-31页 |
3.1.3 辅助部件设计 | 第31-32页 |
3.2 液压泵及电机的选择 | 第32-34页 |
3.2.1 液压泵的选择 | 第32-33页 |
3.2.2 电动机的选择 | 第33页 |
3.2.3 液压回路元件的选择 | 第33-34页 |
3.3 液压站的设计及计算 | 第34-39页 |
3.3.1 油箱的设计 | 第35-36页 |
3.3.2 液位/温度计的选择 | 第36页 |
3.3.3 滤油器的挑选 | 第36页 |
3.3.4 管路选择 | 第36-37页 |
3.3.5 冷却器、加热器的选择 | 第37-39页 |
第4章 液压系统建模方法及软件仿真研究 | 第39-53页 |
4.1 液压系统仿真技术 | 第39页 |
4.1.1 仿真技术概念和分类 | 第39页 |
4.1.2 仿真技术在液压领域的应用 | 第39页 |
4.2 液压系统建模方法 | 第39-43页 |
4.2.1 传递函数建模方法 | 第40-41页 |
4.2.2 状态空间法建模 | 第41页 |
4.2.3 功率键合图建模 | 第41-42页 |
4.2.4 液压系统建模方法的总结 | 第42-43页 |
4.3 常用液压仿真软件 | 第43-45页 |
4.3.1 英国的Bath/fp | 第43-44页 |
4.3.2 德国的DSHplus | 第44页 |
4.3.3 瑞典的HOPSAN软件 | 第44-45页 |
4.3.4 通用仿真软件Matlab/Simulink | 第45页 |
4.4 本课题仿真软件AMESim剖析 | 第45-53页 |
4.4.1 AMESim模块介绍 | 第45-46页 |
4.4.2 AMEsim软件功能特点 | 第46-47页 |
4.4.3 AMEsim应用模型库介绍 | 第47-50页 |
4.4.4 AMESim应用典型实例 | 第50-53页 |
第5章 基于AMESIM残极压脱机液压系统仿真 | 第53-67页 |
5.1 创建所需元件 | 第53-56页 |
5.1.1 创建三位四通电磁换向阀 | 第53-54页 |
5.1.2 创建插装阀 | 第54页 |
5.1.3 创建分流阀 | 第54-56页 |
5.2 创建残极压脱机液压系统模型 | 第56-58页 |
5.3 残极压脱机液压系统的AMESim仿真 | 第58-67页 |
5.3.1 压脱机液压系统仿真参数 | 第58-61页 |
5.3.2 仿真结果及分析 | 第61-65页 |
5.3.3 影响仿真精度的因素分析 | 第65-67页 |
第6章 主压脱缸回路功率键合图法建模 | 第67-73页 |
6.1 主压脱缸回路 | 第67页 |
6.2 建立主压脱缸键合图模型 | 第67-73页 |
6.2.1 回路元件的功率键合图模型 | 第67-71页 |
6.2.2 主压脱缸退回时的功率键合图 | 第71-72页 |
6.2.3 主压脱缸推进时的功率键合图 | 第72-73页 |
第7章 结论与展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
致谢 | 第79页 |