| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 专用术语注释表 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 车载自组网介绍 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 本文结构安排 | 第13-14页 |
| 第二章 相关背景知识介绍 | 第14-28页 |
| 2.1 车联网中安全应用 | 第14-26页 |
| 2.1.1 违反交通信号灯预警 | 第14-16页 |
| 2.1.2 弯道超速预警 | 第16-17页 |
| 2.1.3 紧急电子刹车灯 | 第17-19页 |
| 2.1.4 碰撞感知系统 | 第19-21页 |
| 2.1.5 前向碰撞预警 | 第21-24页 |
| 2.1.6 变更车道预警 | 第24-26页 |
| 2.2 网络编码 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 VANETs安全应用信标广播研究 | 第28-43页 |
| 3.1 VANETs安全应用广播消息的性能分析 | 第28-32页 |
| 3.2 基于行驶方向的网络编码重传算法 | 第32-42页 |
| 3.2.1 问题分析 | 第33-34页 |
| 3.2.2 邻近车辆状态信息表 | 第34-35页 |
| 3.2.3 接收概率估计 | 第35-37页 |
| 3.2.4 编码候选节点收集机制 | 第37-39页 |
| 3.2.5 编码转发机制 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 仿真与分析 | 第43-53页 |
| 4.1 仿真工具 | 第43-46页 |
| 4.1.1 车载自组织网络移动性仿真器VanetMobiSim | 第43-44页 |
| 4.1.2 网络仿真器NS-2 | 第44-46页 |
| 4.2 仿真场景与参数 | 第46-48页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 802.11p协议信标广播性能分析 | 第48页 |
| 4.3.2 DNCR性能分析 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |