| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 三沙海事监管相关概念及理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第16-20页 |
| 2.1.1 海事监管 | 第16页 |
| 2.1.2 领海与毗邻区 | 第16-18页 |
| 2.1.3 专属经济区 | 第18页 |
| 2.1.4 大陆架 | 第18-19页 |
| 2.1.5 公海 | 第19-20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2.1 公共选择理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 新公共管理理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 政府管理理论 | 第22-23页 |
| 第3章 三沙海事监管的现状及存在的问题分析 | 第23-34页 |
| 3.1 三沙海事监管现状 | 第23-28页 |
| 3.1.1 三沙海域海事监管机构的设置及装备 | 第23-24页 |
| 3.1.2 三沙海域海事监管职能 | 第24-26页 |
| 3.1.3 三沙海事监管的措施及效果 | 第26-28页 |
| 3.2 三沙海事监管存在的问题 | 第28-32页 |
| 3.2.1 法规建设滞后 | 第28-29页 |
| 3.2.2 海事监管装备设施落后 | 第29-30页 |
| 3.2.3 通航管理能力不足 | 第30-31页 |
| 3.2.4 防污染管理体系不健全 | 第31-32页 |
| 3.3 三沙海事监管存在问题的原因分析 | 第32-34页 |
| 3.3.1 国家对海事监管的地位和作用缺乏足够的认识 | 第32页 |
| 3.3.2 缺乏战略规划 | 第32-33页 |
| 3.3.3 投入不足 | 第33页 |
| 3.3.4 军事管控 | 第33-34页 |
| 第4章 国外重要国家海事监管经验及其启示 | 第34-37页 |
| 4.1 国外重要国家海事监管的主要做法 | 第34-35页 |
| 4.1.1 美国 | 第34页 |
| 4.1.2 英国 | 第34页 |
| 4.1.3 日本 | 第34-35页 |
| 4.1.4 俄罗斯 | 第35页 |
| 4.2 国外重要国家海事监管的启示 | 第35-37页 |
| 4.2.1 法制体系完备 | 第35页 |
| 4.2.2 统一执法 | 第35-36页 |
| 4.2.3 注重安全监管和环境保护 | 第36页 |
| 4.2.4 规范高效 | 第36页 |
| 4.2.5 装备精良 | 第36-37页 |
| 第5章 加强三沙海事监管的思路与对策 | 第37-52页 |
| 5.1 国家及海南省有关三沙海洋政策 | 第37-39页 |
| 5.1.1 国家海洋功能区划 | 第37-38页 |
| 5.1.2 海南省海洋功能区划 | 第38页 |
| 5.1.3 海南省政策 | 第38-39页 |
| 5.2 三沙海事监管整体工作思路 | 第39-50页 |
| 5.2.1 增强实力 | 第40-43页 |
| 5.2.2 全面履职 | 第43-46页 |
| 5.2.3 深化协作 | 第46-49页 |
| 5.2.4 彰显存在守护三沙 | 第49-50页 |
| 5.3 三沙海事监管具体实施对策 | 第50-52页 |
| 5.3.1 提升海事监管能力 | 第50-51页 |
| 5.3.2 拓展海事监管 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |