多年冻土地区高道床地段无缝线路稳定性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 青藏铁路线路概况 | 第11-13页 |
| 1.1.1 地形特征 | 第11-12页 |
| 1.1.2 青藏线冻土区气候特点分析 | 第12-13页 |
| 1.2 冻土区铺设无缝线路问题分析 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要研究问题及解决思路 | 第15-16页 |
| 2.冻土区超高道床成因及影响分析 | 第16-29页 |
| 2.1 路基不均匀沉降对道床厚度的影响分析 | 第16-21页 |
| 2.1.1 冻土地区路基变形机理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 路基变形的影响因素分析 | 第17-18页 |
| 2.1.3 等体积法计算轨道路基变形相关性原理 | 第18-19页 |
| 2.1.4 路基下沉引起的轨道沉降预测 | 第19-21页 |
| 2.2 重复荷载条件下的道床自身变形分析 | 第21-27页 |
| 2.2.1 道砟永久轴向应变的计算公式 | 第22页 |
| 2.2.2 复合元素实验（CET）介绍 | 第22-23页 |
| 2.2.3 复合元素实验（CET）模拟 | 第23-25页 |
| 2.2.4 重复荷载作用下道床自身沉降规律 | 第25-27页 |
| 2.3 冻土区道床厚度变化的发展趋势 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 冻土区高道床地段线路整治方案设计 | 第29-36页 |
| 3.1 路基工程防护措施研究现状 | 第29-30页 |
| 3.1.1 冻土地基设计原则 | 第29页 |
| 3.1.2 路基工程的整治措施 | 第29-30页 |
| 3.2 冻土区路基边坡整治方案设计 | 第30-35页 |
| 3.2.1 一般路基地段整治方案设计 | 第30-34页 |
| 3.2.2 桥头路基地段整治方案设计 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 冻土区超高道床地段线路加固后的无缝线路铺设 | 第36-53页 |
| 4.1 无缝线路稳定性计算方法 | 第36-40页 |
| 4.1.1 无缝线路统一公式法 | 第36-38页 |
| 4.1.2 有限元方法 | 第38-40页 |
| 4.2 无缝线路稳定性设计参数计算 | 第40-43页 |
| 4.2.1 道床横向阻力 | 第40-41页 |
| 4.2.2 道床纵向阻力 | 第41-43页 |
| 4.2.3 扣件纵向阻力 | 第43页 |
| 4.3 冻土区无缝线路结构设计 | 第43-46页 |
| 4.3.1 无缝线路强度计算 | 第43-45页 |
| 4.3.2 无缝线路稳定性计算 | 第45-46页 |
| 4.3.3 冻土区无缝线路锁定轨温确定及结构选型 | 第46页 |
| 4.3.4 钢轨断缝计算 | 第46页 |
| 4.4 道床横向阻力减小对线路稳定性影响分析 | 第46-48页 |
| 4.5 路基不均匀沉降引起的轨道吊空计算 | 第48-52页 |
| 4.5.1 轨枕空吊的判断标准 | 第49页 |
| 4.5.2 路基不均匀沉降临界值的计算方法 | 第49-50页 |
| 4.5.3 轨枕空吊的计算方法 | 第50-51页 |
| 4.5.4 轨枕临界吊空状态下路基沉降值的计算 | 第51-52页 |
| 4.6 冻土区无缝线路铺设条件分析与评价 | 第52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 冻土区无缝线路养护维修 | 第53-60页 |
| 5.1 位移观测桩的设置 | 第53-56页 |
| 5.1.1 位移观测桩原理 | 第53-54页 |
| 5.1.2 位移观测桩的设置 | 第54-55页 |
| 5.1.3 位移观测桩的埋设方法 | 第55页 |
| 5.1.4 通过观测到的位移量计算锁定轨温 | 第55-56页 |
| 5.2 无缝线路钢轨温度应力放散 | 第56-58页 |
| 5.2.1 无缝线路应力放散方法 | 第56-57页 |
| 5.2.2 锯轨量的计算 | 第57-58页 |
| 5.2.3 应力调整 | 第58页 |
| 5.3 完善养护维修体制 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 主要结论 | 第60-61页 |
| 6.2 存在的问题与研究展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
