| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 调研背景 | 第9-10页 |
| 1.2 调研意义和目的 | 第10-11页 |
| 1.3 调研方案 | 第11-12页 |
| 第二章 A保险公司广西分公司车险业务发展环境分析 | 第12-20页 |
| 2.1 A保险公司广西分公司基本状况 | 第12-13页 |
| 2.2 A保险公司广西分公司车险业务发展环境分析 | 第13-20页 |
| 2.2.1 经济环境 | 第13-15页 |
| 2.2.2 政策环境 | 第15-16页 |
| 2.2.3 竞争环境 | 第16-20页 |
| 第三章 A保险公司广西分公司车险业务状况分析 | 第20-30页 |
| 3.1 车险业务运行流程 | 第20-23页 |
| 3.1.1 承保流程 | 第20-21页 |
| 3.1.2 理赔流程 | 第21-23页 |
| 3.2 车险业务产品种类状况 | 第23-26页 |
| 3.2.1 交强险 | 第23页 |
| 3.2.2 商业险 | 第23-26页 |
| 3.3 车险营销渠道 | 第26页 |
| 3.3.1 直接营销渠道 | 第26页 |
| 3.3.2 间接营销渠道 | 第26页 |
| 3.4 车险业务经营状况 | 第26-30页 |
| 3.4.1 车险业务收入 | 第26-28页 |
| 3.4.2 车险业务赔付状况 | 第28-30页 |
| 第四章 A保险公司广西分公司车险业务问题分析 | 第30-41页 |
| 4.1 规模较小 | 第30-34页 |
| 4.1.1 电销有待完善,网销尚未建立 | 第31-32页 |
| 4.1.2 网点建设较少 | 第32-33页 |
| 4.1.3 商业险销售不足 | 第33页 |
| 4.1.4 高价车险业务承保较少 | 第33-34页 |
| 4.1.5 交叉销售较少 | 第34页 |
| 4.2 风险控制不足 | 第34-39页 |
| 4.2.1 承保风险控制 | 第35-37页 |
| 4.2.2 理赔风险控制 | 第37-38页 |
| 4.2.3 防灾防损风险控制 | 第38-39页 |
| 4.3 产品创新能力滞后 | 第39页 |
| 4.4 服务水平不高 | 第39-41页 |
| 第五章 促进A保险公司广西分公司车险业务发展的建议 | 第41-49页 |
| 5.1 全面完善营销,扩大市场规模 | 第41-43页 |
| 5.1.1 推进新型渠道建设 | 第41-42页 |
| 5.1.2 加强网点建设,扩宽销售面 | 第42页 |
| 5.1.3 促进商业险销售 | 第42-43页 |
| 5.1.4 适当增加高价车的承保数量 | 第43页 |
| 5.1.5 加大宣传 | 第43页 |
| 5.2 加强风险控制管理 | 第43-45页 |
| 5.2.1 加强承保风险控制 | 第43-44页 |
| 5.2.2 加强理赔风险控制 | 第44页 |
| 5.2.3 加强防灾防损 | 第44-45页 |
| 5.3 优化车险产品,走创新之路 | 第45-46页 |
| 5.3.1 加大资金投入 | 第45-46页 |
| 5.3.2 提高创新能力 | 第46页 |
| 5.3.3 提供个性化产品 | 第46页 |
| 5.4 提高公司的服务能力 | 第46-49页 |
| 5.4.1 规范服务标准,提高服务效率 | 第46-47页 |
| 5.4.2 扩大增值服务范围 | 第47-48页 |
| 5.4.3 细分客户,提供差异化服务 | 第48-49页 |
| 第六章 研究结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第54页 |