涡桨飞机进气道设计方法及性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 涡桨进气道造型方法研究 | 第17-29页 |
| 2.1 涡桨进气道类型 | 第17-18页 |
| 2.2 单勺进气道设计 | 第18-28页 |
| 2.2.1 进口面积 | 第19页 |
| 2.2.2 喉道面积 | 第19-20页 |
| 2.2.3 唇口设计 | 第20-21页 |
| 2.2.4 主通道设计 | 第21-28页 |
| 2.2.5 粒子分离器通道 | 第28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 参数化造型和设计软件开发 | 第29-38页 |
| 3.1 参数化造型研究思路 | 第29-30页 |
| 3.1.1 点、线、面造型基础 | 第29页 |
| 3.1.2 Gambit接口 | 第29-30页 |
| 3.1.3 OpenGL显示技术 | 第30页 |
| 3.2 涡桨进气道造型的主要函数 | 第30-33页 |
| 3.2.1 设计基础模块 | 第30-31页 |
| 3.2.2 唇口设计模块 | 第31-32页 |
| 3.2.3 主通道设计模块 | 第32页 |
| 3.2.4 粒子分离器设计模块 | 第32-33页 |
| 3.2.5 涡桨进气道系统设计模块 | 第33页 |
| 3.3 参数化造型精度分析 | 第33-34页 |
| 3.4 软件界面介绍 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 涡桨进气道性能研究 | 第38-61页 |
| 4.1 涡桨进气道性能研究指标 | 第38-39页 |
| 4.2 计算方法介绍 | 第39页 |
| 4.3 网格划分 | 第39-41页 |
| 4.4 计算边界条件设置 | 第41页 |
| 4.5 几何参数影响分析 | 第41-55页 |
| 4.5.1 唇口收缩比影响研究 | 第42-44页 |
| 4.5.2 长高比影响研究 | 第44-49页 |
| 4.5.3 扩展角影响研究 | 第49-52页 |
| 4.5.4 面积变化影响研究 | 第52-55页 |
| 4.6 非设计状态性能研究 | 第55-60页 |
| 4.6.1 出口流量影响研究 | 第56-57页 |
| 4.6.2 飞行速度影响研究 | 第57页 |
| 4.6.3 攻角和侧滑角影响研究 | 第57-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 螺旋桨滑流对进气道性能影响研究 | 第61-71页 |
| 5.1 螺旋桨流场数值模拟方法 | 第61页 |
| 5.2 研究思路介绍 | 第61页 |
| 5.3 计算模型介绍 | 第61-62页 |
| 5.4 计算网格划分 | 第62-64页 |
| 5.5 边界条件设置 | 第64页 |
| 5.6 单独螺旋桨数值计算结果及分析 | 第64-66页 |
| 5.7 滑流对进气道性能影响分析 | 第66-69页 |
| 5.8 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
