| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景意义 | 第11-12页 |
| 1.2 氯离子对钢筋的侵蚀作用 | 第12-13页 |
| 1.2.1 钢筋锈蚀产生的条件 | 第12页 |
| 1.2.2 氯离子侵入混凝土的途径 | 第12页 |
| 1.2.3 氯离子加速钢筋锈蚀的原理 | 第12-13页 |
| 1.3 普通混凝土和锈蚀钢筋粘结性能研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 钢筋混凝土之间粘结力的组成 | 第13页 |
| 1.3.2 粘结性能的主要影响因素 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外研究成果 | 第14-15页 |
| 1.4 纤维混凝土的选用及其与钢筋粘结性能的研究 | 第15-17页 |
| 1.4.1 混杂纤维的选用 | 第15-17页 |
| 1.4.2 纤维混凝土与钢筋粘结性能研究 | 第17页 |
| 1.5 本文主要研究的内容 | 第17-18页 |
| 第二章 混杂纤维混凝土与钢筋粘结性能试验 | 第18-32页 |
| 2.1 粘结试验方法 | 第18页 |
| 2.2 拉拔试件的设计 | 第18-20页 |
| 2.3 材料的选用及混杂纤维混凝土的搅拌工艺 | 第20-22页 |
| 2.3.1 材料选用 | 第20-21页 |
| 2.3.2 拌合工艺 | 第21-22页 |
| 2.4 试件的制作和成型 | 第22页 |
| 2.5 材料的力学性能 | 第22-24页 |
| 2.5.1 混杂纤维混凝土力学性能试验 | 第22-24页 |
| 2.5.2 钢筋力学性能试验 | 第24页 |
| 2.6 钢筋加速锈蚀试验 | 第24-28页 |
| 2.6.1 加速锈蚀方案的选用 | 第24-25页 |
| 2.6.2 腐蚀电流密度的确定 | 第25页 |
| 2.6.3 钢筋电化学腐蚀装置 | 第25-26页 |
| 2.6.4 电化学加速锈蚀的原理 | 第26页 |
| 2.6.5 电化学加速锈蚀的现象 | 第26-27页 |
| 2.6.6 钢筋实际锈蚀率的测量 | 第27-28页 |
| 2.7 试验加载方案 | 第28-30页 |
| 2.7.1 试件加载装置 | 第28-29页 |
| 2.7.2 加载方式及数据处理 | 第29-30页 |
| 2.8 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 试验结果及分析 | 第32-49页 |
| 3.1 试验结果 | 第32-35页 |
| 3.1.1 粘结荷载结果汇总 | 第32-33页 |
| 3.1.2 试验描述 | 第33-35页 |
| 3.2 试验结果分析 | 第35-42页 |
| 3.2.1 粘结荷载-滑移曲线 | 第35-40页 |
| 3.2.2 粘结性能分析 | 第40-42页 |
| 3.2.3 混杂纤维混凝土与锈蚀钢筋粘结机理分析 | 第42页 |
| 3.3 混杂纤维混凝土与锈蚀钢筋本构关系模型 | 第42-48页 |
| 3.3.1 混杂纤维混凝土与锈蚀钢筋的极限粘结强度 | 第42-44页 |
| 3.3.2 混杂纤维混凝土与锈蚀钢筋的粘结-滑移曲线的拟合 | 第44-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 混杂纤维混凝土与钢筋粘结试验有限元模拟 | 第49-58页 |
| 4.1 钢筋混凝土有限元模型的选取 | 第49页 |
| 4.2 结构单元的选择 | 第49-50页 |
| 4.3 本构关系的选取 | 第50-53页 |
| 4.3.1 混杂纤维混凝土本构模型 | 第50-51页 |
| 4.3.2 钢筋本构模型 | 第51-52页 |
| 4.3.3 粘结滑移本构模型 | 第52-53页 |
| 4.4 有限元模型的建立 | 第53页 |
| 4.5 结果比较分析 | 第53-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论和展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简介 | 第64页 |