26吨机械驱动单钢轮振动压路机设计
| 摘要 | 第9-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 压路机的分类及用途 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外单钢轮振动压路机发展现状 | 第16-17页 |
| 1.3.1 国外单钢轮振动压路机的发展现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内单钢轮振动压路机的发展现状 | 第17页 |
| 1.4 单钢轮振动压路机发展趋势 | 第17-19页 |
| 1.5 课题提出的背景与意义 | 第19-21页 |
| 1.6 本文的研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 总体方案设计及主要参数确定 | 第23-45页 |
| 2.1 市场调研 | 第23-25页 |
| 2.2 设计目标及技术路线 | 第25-26页 |
| 2.3 总体方案 | 第26-42页 |
| 2.3.1 整机布局 | 第26-27页 |
| 2.3.2 整机传动方案 | 第27-28页 |
| 2.3.3 行走部件性能匹配 | 第28-33页 |
| 2.3.4 主要参数确定 | 第33-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-45页 |
| 第3章 主要部件及造型研究 | 第45-67页 |
| 3.1 振动轮总成 | 第45-53页 |
| 3.1.1 激振器设计 | 第46-49页 |
| 3.1.2 振动轴承的选择 | 第49-51页 |
| 3.1.3 振动轴承寿命计算 | 第51-52页 |
| 3.1.4 减振器计算 | 第52-53页 |
| 3.2 液压系统 | 第53-57页 |
| 3.2.1 振动液压系统 | 第53-55页 |
| 3.2.2 转向液压系统 | 第55-57页 |
| 3.3 制动系统 | 第57-60页 |
| 3.3.1 行车制动系统 | 第57-60页 |
| 3.3.2 停车制动系统 | 第60页 |
| 3.4 整机造型 | 第60-65页 |
| 3.4.1 前机架 | 第61-62页 |
| 3.4.2 后机架 | 第62页 |
| 3.4.3 驾驶室 | 第62-64页 |
| 3.4.4 后机罩 | 第64-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第4章 样机试制、试验及改进 | 第67-81页 |
| 4.1 样机的试制 | 第67-68页 |
| 4.2 样机测试 | 第68-74页 |
| 4.2.1 发动机测试 | 第68-72页 |
| 4.2.2 振动液压系统测试 | 第72-74页 |
| 4.3 型式试验 | 第74-78页 |
| 4.4 分析改进 | 第78-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 竞争性分析 | 第81-85页 |
| 5.1 主要性能分析 | 第81-83页 |
| 5.2 成本分析 | 第83-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和参与课题 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附件 | 第93页 |
