| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-36页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 相关概念与理论基础 | 第17-24页 |
| 1.2.1 相关概念 | 第17-23页 |
| 1.2.2 理论基础 | 第23-24页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第24-32页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第24-27页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第27-31页 |
| 1.3.3 述评 | 第31-32页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第32-33页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第32-33页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第33页 |
| 1.5 研究方法与主要创新点 | 第33-36页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第33-35页 |
| 1.5.2 主要创新点 | 第35-36页 |
| 第二章 通用应急和商业物流信息系统模型构建 | 第36-54页 |
| 2.1 引言 | 第36-38页 |
| 2.2 通用物流信息系统模型构建原理 | 第38-40页 |
| 2.3 通用物流信息系统控制平面设计 | 第40-50页 |
| 2.3.1 控制数据管理－CDM | 第40-41页 |
| 2.3.2 管理信息数据库－MIBs | 第41-45页 |
| 2.3.3 用户界面接口－GUI | 第45-49页 |
| 2.3.4 路径计算单元－PCE | 第49页 |
| 2.3.5 扩展控制/数据接口－XCDI | 第49页 |
| 2.3.6 模拟评估系统－EES | 第49-50页 |
| 2.4 通用物流信息系统在应急物流中的应用 | 第50-53页 |
| 2.4.1 突发事件下的原料物流过程 | 第51-52页 |
| 2.4.2 突发事件下的成品物流过程 | 第52-53页 |
| 2.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 骨干运输层外援应急物流与商业物流混合调度问题研究 | 第54-72页 |
| 3.1 引言 | 第54-55页 |
| 3.2 问题假设和数学模型 | 第55-58页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第55-56页 |
| 3.2.2 符号定义 | 第56-57页 |
| 3.2.3 收费标准 | 第57页 |
| 3.2.4 应急物流与商业物流混合调度模型 | 第57-58页 |
| 3.3 基于业务预测的调度模型 | 第58-59页 |
| 3.3.1 预测模型 | 第58-59页 |
| 3.3.2 调度过程 | 第59页 |
| 3.4 基于优先级的调度模型 | 第59-64页 |
| 3.4.1 应急需求预测模型 | 第59-60页 |
| 3.4.2 灾区需求迫切度计算 | 第60-63页 |
| 3.4.3 基于优先级的调度过程 | 第63-64页 |
| 3.5 仿真算例 | 第64-70页 |
| 3.5.1 参数设置 | 第64-65页 |
| 3.5.2 仿真结果 | 第65-70页 |
| 3.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 应急物流中应急物资配送中心选址问题研究 | 第72-86页 |
| 4.1 引言 | 第72-74页 |
| 4.2 虚拟网络构建方法 | 第74-75页 |
| 4.2.1 虚拟网络概念 | 第74页 |
| 4.2.2 虚拟网络的构建 | 第74-75页 |
| 4.3 基于p-中心模型的配送中心选址方法 | 第75-84页 |
| 4.3.1 p-中心模型概述 | 第75-77页 |
| 4.3.2 鲁棒最优化方法 | 第77-78页 |
| 4.3.3 鲁棒节点p-中心模型 | 第78-84页 |
| 4.4 仿真测试结果 | 第84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 应急物流中应急车辆规划与调度研究 | 第86-112页 |
| 5.1 引言 | 第86-87页 |
| 5.2 基于时空网络的随机性应急物资配送模型 | 第87-93页 |
| 5.2.1 时空网络有关概念 | 第87-89页 |
| 5.2.2 模型假设 | 第89-90页 |
| 5.2.3 符号系统 | 第90-91页 |
| 5.2.4 随机性应急物资配送模型 | 第91页 |
| 5.2.5 模型求解 | 第91-93页 |
| 5.3 基于软时窗的应急车辆路径规划与调度模型 | 第93-96页 |
| 5.3.1 模型假设 | 第93-95页 |
| 5.3.2 模型描述 | 第95-96页 |
| 5.3.3 模型求解 | 第96页 |
| 5.4 基于实时信息的应急车辆动态路径规划与调度模型 | 第96-108页 |
| 5.4.1 符号说明 | 第96-97页 |
| 5.4.2 数学模型 | 第97-99页 |
| 5.4.3 实时信息下的动态VRP | 第99-102页 |
| 5.4.4 车辆分配算法 | 第102-103页 |
| 5.4.5 基于禁忌搜索法的路线更新算法 | 第103-108页 |
| 5.5 算例仿真与结果分析 | 第108-111页 |
| 5.6 本章小结 | 第111-112页 |
| 第六章 结论与展望 | 第112-114页 |
| 6.1 结论 | 第112-113页 |
| 6.2 展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-126页 |
| 致谢 | 第126-128页 |
| 攻读学位论文期间发表的学术论文目录 | 第128-130页 |
| 攻读博士学位期间参研项目 | 第130页 |