| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景与项目依托 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 加筋材料应用与发展国内外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 加筋土作用机理国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 现阶段研究存在的问题 | 第14页 |
| 1.4 本课题研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.5 本课题研究内容及方法 | 第15-18页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5.2 研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 加筋土基础冲击加固效应分析 | 第18-26页 |
| 2.1 加筋土侧向约束特性 | 第18-22页 |
| 2.1.1 筋-土界面荷载分布形式 | 第18-19页 |
| 2.1.2 界面摩擦加筋理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 基于Mohr-Coulomb准则的似粘聚力理论 | 第20-22页 |
| 2.2 加筋土张力膜效应 | 第22-25页 |
| 2.2.1 土工织物变形特性分析 | 第22-24页 |
| 2.2.2 圆形荷载下填土-筋材应力扩散作用 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于量纲准则的室内模型试验设计 | 第26-37页 |
| 3.1 量纲分析原理 | 第26-28页 |
| 3.1.1 量纲的幂次表示法 | 第26页 |
| 3.1.2 相似定律与π定理 | 第26-28页 |
| 3.2 室内模型试验设计 | 第28-35页 |
| 3.2.1 运用 π 定理确定模型试验相似常数 | 第28-30页 |
| 3.2.2 击实试验确定土样 | 第30-31页 |
| 3.2.3 试验装置与基本步骤 | 第31-35页 |
| 3.3 控制变量法设计试验方案 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 控制变量法试验数据的处理与分析 | 第37-65页 |
| 4.1 模型试验数据与原型数据相似 | 第37-38页 |
| 4.2 筋材埋置比对试验的影响分析 | 第38-50页 |
| 4.2.1 位移场变化趋势分析 | 第39-42页 |
| 4.2.1.1 竖向沉降位移变化趋势 | 第39-40页 |
| 4.2.1.2 侧向位移变化趋势 | 第40-42页 |
| 4.2.2 单击夯坑深度与有效加固深度 | 第42-46页 |
| 4.2.3 土压力变化趋势分析 | 第46-49页 |
| 4.2.3.1 竖向土压力变化趋势 | 第46-47页 |
| 4.2.3.2 侧向土压力变化趋势 | 第47-49页 |
| 4.2.4 土工格栅的凹陷量及应变分布规律 | 第49-50页 |
| 4.3 加筋层数对试验的影响分析 | 第50-57页 |
| 4.3.1 位移场变化趋势分析 | 第50-53页 |
| 4.3.1.1 竖向沉降位移变化趋势 | 第50-52页 |
| 4.3.1.2 侧向位移变化趋势 | 第52-53页 |
| 4.3.2 单击夯坑深度与有效加固深度 | 第53-54页 |
| 4.3.3 土压力变化趋势分析 | 第54-56页 |
| 4.3.3.1 竖向土压力变化趋势 | 第54-55页 |
| 4.3.3.2 侧向土压力变化趋势 | 第55-56页 |
| 4.3.4 土工格栅的凹陷量及应变分布规律 | 第56-57页 |
| 4.4 加筋层间距对试验的影响分析 | 第57-63页 |
| 4.4.1 位移场变化趋势分析 | 第57-59页 |
| 4.4.1.1 竖向沉降位移变化趋势分析 | 第57-59页 |
| 4.4.1.2 侧向位移变化趋势 | 第59页 |
| 4.4.2 单击夯坑深度与有效加固深度 | 第59-61页 |
| 4.4.3 土压力变化趋势分析 | 第61-62页 |
| 4.4.3.1 竖向土压力变化趋势 | 第61页 |
| 4.4.3.2 侧向土压力变化趋势 | 第61-62页 |
| 4.4.4 土工格栅的凹陷量及应变分布规律 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 基于正交试验设计的动力数值分析及其参数优化理论 | 第65-81页 |
| 5.1 正交试验设计方案 | 第65-66页 |
| 5.1.1 正交试验概述 | 第65页 |
| 5.1.2 选取正交表确定试验方案 | 第65-66页 |
| 5.1.3 正交试验评价指标 | 第66页 |
| 5.2 冲击荷载加固加筋土基础数值模拟 | 第66-70页 |
| 5.2.1 FLAC 3D网格建模 | 第66-67页 |
| 5.2.2 本构模型 | 第67页 |
| 5.2.3 动力边界条件 | 第67-68页 |
| 5.2.3.1 模型底部设置吸收边界 | 第67-68页 |
| 5.2.3.2 模型四周设置自由场边界 | 第68页 |
| 5.2.4 冲击动力荷载转换与输入 | 第68-69页 |
| 5.2.5 力学阻尼 | 第69-70页 |
| 5.2.6 计算参数的选取 | 第70页 |
| 5.3 多指标正交试验结果的极差分析 | 第70-79页 |
| 5.3.1 数值模拟结果举例 | 第70-72页 |
| 5.3.2 极差分析及优方案 | 第72-78页 |
| 5.3.3 指标多元线性回归分析 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 进一步工作展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |