平衡阀动态特性与平衡回路的匹配研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题来源及目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第12-16页 |
| 1.2.1 平衡阀研究情况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 平衡回路研究情况 | 第14-16页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 平衡阀数学模型及仿真分析 | 第18-30页 |
| 2.1 平衡阀数学建模 | 第18-26页 |
| 2.1.1 平衡阀结构和原理 | 第18-20页 |
| 2.1.2 单向功能建模 | 第20-21页 |
| 2.1.3 节流功能建模 | 第21-25页 |
| 2.1.4 溢流功能建模 | 第25-26页 |
| 2.2 平衡阀仿真模型及验证 | 第26-29页 |
| 2.2.1 平衡阀仿真模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 平衡阀流量特性试验验证 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 平衡回路数学建模及稳定性分析 | 第30-44页 |
| 3.1 平衡回路建模及稳定性影响因素分析 | 第30-36页 |
| 3.2 仿真模型及初始条件 | 第36-37页 |
| 3.3 平衡阀动态特性对回路稳定性的影响 | 第37-40页 |
| 3.3.1 主阀芯调压弹簧刚度的影响 | 第38页 |
| 3.3.2 导压比的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.3 控制口阻尼的影响 | 第39-40页 |
| 3.4 惯性载荷的影响 | 第40-41页 |
| 3.5 液压缸的影响 | 第41-42页 |
| 3.6 仿真结果分析 | 第42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 平衡回路稳定性优化实例仿真分析 | 第44-55页 |
| 4.1 举升机构原理及参数 | 第44-48页 |
| 4.2 臂架举升平衡回路仿真模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.3 臂架举升平衡回路优化方案及仿真分析 | 第49-54页 |
| 4.3.1 控制口阻尼优化 | 第50-52页 |
| 4.3.2 举升液压缸载荷的优化 | 第52-54页 |
| 4.4 优化方案确立 | 第54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 平衡回路稳定性优化试验验证 | 第55-60页 |
| 5.1 试验概况 | 第55-57页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第55页 |
| 5.1.2 试验方案 | 第55-57页 |
| 5.2 试验情况及结果分析 | 第57-59页 |
| 5.2.1 试验步骤 | 第57页 |
| 5.2.2 试验结果分析 | 第57-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
