哈尔滨汽轮机公司国际项目管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文研究的背景及问题提出 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外相关研究综述 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内相关研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3.3 现有研究评述 | 第13页 |
| 1.4 研究内容及研究方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 主要的研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 主要的研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 汽轮机设备项目管理特点及管理模式 | 第15-22页 |
| 2.1 汽轮机设备的生产组织 | 第15-16页 |
| 2.1.1 汽轮机行业介绍 | 第15-16页 |
| 2.1.2 汽轮机设备生产组织过程 | 第16页 |
| 2.2 出口汽轮机设备项目管理特点 | 第16-18页 |
| 2.2.1 出口汽轮机设备的市场分布 | 第16-17页 |
| 2.2.2 出口汽轮机设备项目管理的特殊性 | 第17-18页 |
| 2.3 汽轮机设备项目管理模式 | 第18-21页 |
| 2.3.1 职能型管理模式 | 第18-19页 |
| 2.3.2 项目型管理模式 | 第19-20页 |
| 2.3.3 矩阵型管理模式 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 哈汽公司国际项目管理存在的问题及原因分析 | 第22-41页 |
| 3.1 哈汽公司国际项目管理现状 | 第22-30页 |
| 3.1.1 哈汽公司概况 | 第22页 |
| 3.1.2 哈汽公司国际项目业务情况 | 第22-26页 |
| 3.1.3 哈汽公司项目管理组织结构 | 第26-28页 |
| 3.1.4 国际项目管理流程 | 第28-30页 |
| 3.2 哈汽公司国际项目管理存在的问题 | 第30-36页 |
| 3.2.1 项目执行力度不强 | 第30-31页 |
| 3.2.2 风险控制水平不够 | 第31-32页 |
| 3.2.3 成本核算不清晰 | 第32-33页 |
| 3.2.4 应收账款居高不下 | 第33-35页 |
| 3.2.5 售后服务体系不完整 | 第35-36页 |
| 3.3 问题原因分析 | 第36-40页 |
| 3.3.1 执行力不强原因分析 | 第36-37页 |
| 3.3.2 风险控制水平不够原因分析 | 第37-38页 |
| 3.3.3 成本核算不清晰原因分析 | 第38页 |
| 3.3.4 应收账款高原因分析 | 第38-39页 |
| 3.3.5 售后服务体系不完整原因分析 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 哈汽公司国际项目管理改进措施 | 第41-56页 |
| 4.1 提升执行力改进措施 | 第41-45页 |
| 4.1.1 改进国际项目管理的组织机构模式 | 第41-42页 |
| 4.1.2 完善公司计划进度体系 | 第42页 |
| 4.1.3 提升全员国际化意识 | 第42-45页 |
| 4.1.4 加强产品质量控制 | 第45页 |
| 4.2 风险管控改进措施 | 第45-47页 |
| 4.2.1 规范国际项目合同管理制度 | 第45-46页 |
| 4.2.2 推行覆盖全过程的风险管控体系 | 第46-47页 |
| 4.2.3 强化品牌建设 | 第47页 |
| 4.3 成本核算改进措施 | 第47-52页 |
| 4.3.1 建立准确高效的成本管控体系 | 第47-50页 |
| 4.3.2 完善作业成本法核算体系 | 第50-51页 |
| 4.3.3 尝试分项目核算机制 | 第51-52页 |
| 4.4 降低应收账款改进措施 | 第52-53页 |
| 4.4.1 限制新项目应收账款 | 第52页 |
| 4.4.2 降低多年陈欠应收账款 | 第52-53页 |
| 4.5 售后服务改进措施 | 第53-55页 |
| 4.5.1 强化售后服务体系的客户培育职能 | 第53页 |
| 4.5.2 建立国际化服务网络 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历 | 第62页 |
