| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景及目的意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 转子动态性能研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 高速主轴转子系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 传递矩阵法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 温度场耦合分析研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.5 研究现状及研究方法简析 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 高速转子系统动态性能分析的传递矩阵法 | 第18-30页 |
| 2.1 高速转子系统的简化模型 | 第18-20页 |
| 2.2 计算系统临界转速的改进传递矩阵推导 | 第20-25页 |
| 2.2.1 计及圆盘厚度的传递矩阵的推导 | 第20-24页 |
| 2.2.2 临界转速的计算方法 | 第24-25页 |
| 2.3 计算系统不平衡响应的改进传递矩阵推导 | 第25-27页 |
| 2.3.1 计及圆盘厚度的传递矩阵的推导 | 第25-26页 |
| 2.3.2 不平衡响应的计算方法 | 第26-27页 |
| 2.4 简化模型的临界转速及不平衡响应计算 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于传递矩阵法的动态性能影响因素分析 | 第30-42页 |
| 3.1 转子外形尺寸对系统临界转速及不平衡响应的影响分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 圆盘厚度的影响分析 | 第30-32页 |
| 3.1.2 转子外径的影响分析 | 第32-33页 |
| 3.2 支承对系统临界转速及不平衡响应的影响分析 | 第33-38页 |
| 3.2.1 轴承跨距的影响分析 | 第33-35页 |
| 3.2.2 悬臂距离的影响分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 轴承刚度的影响分析 | 第36-38页 |
| 3.3 转速对系统临界转速及不平衡响应的影响分析 | 第38-40页 |
| 3.4 转子系统动态性能影响因素的初步分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 高速转子系统动态性能分析及试验验证 | 第42-57页 |
| 4.1 高速转子系统动力学特性分析 | 第42-51页 |
| 4.1.1 高速转子系统模态分析 | 第42-45页 |
| 4.1.2 高速转子系统临界转速分析 | 第45-48页 |
| 4.1.3 高速转子系统应力分析 | 第48-49页 |
| 4.1.4 高速转子系统不平衡响应分析 | 第49-51页 |
| 4.2 温度场耦合分析 | 第51-53页 |
| 4.2.1 高速转子系统辐射加热分析 | 第51页 |
| 4.2.2 温度场耦合下高速转子系统的动力学特性分析 | 第51-53页 |
| 4.3 试验机高速主轴运行试验及验证 | 第53-56页 |
| 4.3.1 高速主轴空载运行试验 | 第53-54页 |
| 4.3.2 高速主轴加圆盘运行试验 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 温度场耦合下各参数的影响分析及优选 | 第57-72页 |
| 5.1 转子外形尺寸对系统动态性能的影响分析 | 第57-60页 |
| 5.1.1 圆盘厚度的影响分析 | 第57-59页 |
| 5.1.2 转子外径的影响分析 | 第59-60页 |
| 5.2 支承对系统动态性能的影响分析 | 第60-66页 |
| 5.2.1 轴承跨距的影响分析 | 第60-62页 |
| 5.2.2 悬臂距离的影响分析 | 第62-64页 |
| 5.2.3 轴承刚度的影响分析 | 第64-66页 |
| 5.3 温度对系统动态性能的影响分析 | 第66-67页 |
| 5.4 高速转子系统的动平衡分析 | 第67-70页 |
| 5.5 高速转子系统结构参数优选 | 第70-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79页 |