大跨度斜拉桥施工阶段抗风及控制措施研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 斜拉桥的发展 | 第10-11页 |
| 1.2 斜拉桥构造简介与斜拉索平面布置形式 | 第11-12页 |
| 1.3 桥梁空气动力学的发展 | 第12-13页 |
| 1.4 斜拉桥的风致振动问题 | 第13-15页 |
| 1.4.1 自立索塔施工状态风致振动问题 | 第14页 |
| 1.4.2 主梁在施工期间主要振动问题 | 第14页 |
| 1.4.3 拉索在施工期间风作用下的风致振动问题 | 第14-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 施工期索塔抗风性能研究 | 第17-39页 |
| 2.1 概述 | 第17-18页 |
| 2.2 施工期索塔风洞试验研究 | 第18-28页 |
| 2.2.1 风场模拟 | 第18-21页 |
| 2.2.2 试验工况 | 第21-22页 |
| 2.2.3 试验结果 | 第22-28页 |
| 2.2.4 试验结论 | 第28页 |
| 2.3 施工期索塔抗风性能研究 | 第28-37页 |
| 2.3.1 试验结果评估 | 第28-31页 |
| 2.3.2 索塔抗风性能研究 | 第31-37页 |
| 2.4 小结 | 第37-39页 |
| 第3章 主梁施工期风致响应及控制 | 第39-61页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 风场特性 | 第39-40页 |
| 3.3 结构气动特性 | 第40-41页 |
| 3.4 抖振响应分析方法 | 第41-42页 |
| 3.5 结构模型 | 第42-43页 |
| 3.6 设计风速下分析结果 | 第43-48页 |
| 3.6.1 设计风速下最大双悬臂阶段 | 第43-45页 |
| 3.6.2 设计风速下最大单悬臂阶段 | 第45-47页 |
| 3.6.3 最大单悬臂阶段施工风速下的抖振响应 | 第47-48页 |
| 3.7 抖振分析汇总与结论 | 第48-59页 |
| 3.7.1 主梁振动评估 | 第49页 |
| 3.7.2 减振预案措施 | 第49-59页 |
| 3.8 主梁抗风性能风洞试验与理论分析小结 | 第59-61页 |
| 第4章 施工期斜拉索抗风性能研究 | 第61-74页 |
| 4.1 概述 | 第61-63页 |
| 4.2 斜拉索振动 | 第63-70页 |
| 4.2.1 涡激振动 | 第64-66页 |
| 4.2.2 参数振动 | 第66-70页 |
| 4.3 斜拉索减振 | 第70-72页 |
| 4.4 小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80页 |
