| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.1.1 内河LNG运输船的开发 | 第15-16页 |
| 1.1.2 LNG船舶碰撞事故 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外发展和研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.1 LNG运输船建造现状 | 第17页 |
| 1.2.2 LNG运输船研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 薄膜型围护系统研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.4 船舶碰撞研究现状 | 第20-23页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 LNG运输船舱型概述及船舶碰撞基本理论 | 第25-37页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 LNG运输船货物围护系统 | 第25-30页 |
| 2.2.1 非独立型液舱 | 第26-27页 |
| 2.2.2 独立型液舱 | 第27-29页 |
| 2.2.3 新型液舱 | 第29-30页 |
| 2.3 LNG运输船相关规范概述 | 第30-31页 |
| 2.4 船舶碰撞运动控制方程 | 第31-32页 |
| 2.5 动力学显式有限元方法 | 第32-34页 |
| 2.6 船舶碰撞数值仿真建模处理技巧 | 第34-35页 |
| 2.6.1 模型的简化 | 第34页 |
| 2.6.2 网格划分 | 第34页 |
| 2.6.3 定义接触 | 第34-35页 |
| 2.6.4 沙漏控制 | 第35页 |
| 2.6.5 结果输出 | 第35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 内河 2000m3LNG运输船方案设计 | 第37-53页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 LNG运输船总布置设计 | 第37-41页 |
| 3.2.1 船舶概要 | 第37页 |
| 3.2.2 主尺度确定 | 第37-38页 |
| 3.2.3 主要布置概况 | 第38-41页 |
| 3.3 船体结构布局设计 | 第41-43页 |
| 3.3.1 艏部结构 | 第41页 |
| 3.3.2 货舱区结构 | 第41-42页 |
| 3.3.3 尾部结构 | 第42-43页 |
| 3.4 液货舱设计关键技术 | 第43-51页 |
| 3.4.1 液货舱选型 | 第43-44页 |
| 3.4.2 液货舱几何尺寸及位置 | 第44-46页 |
| 3.4.3 设计蒸气压力 | 第46页 |
| 3.4.4 内部压力 | 第46-48页 |
| 3.4.5 设计温度 | 第48-49页 |
| 3.4.6 NO96型围护系统 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 薄膜型LNG运输船耐撞性能研究 | 第53-77页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 ABAQUS数值仿真方法可行性论证 | 第53-58页 |
| 4.2.1 加筋板架系列碰撞试验 | 第53-55页 |
| 4.2.2 数值仿真结果与试验结果对比分析 | 第55-58页 |
| 4.3 建立碰撞数值仿真模型 | 第58-62页 |
| 4.3.1 碰撞模型简介 | 第58-59页 |
| 4.3.2 有限元模型的建立 | 第59-62页 |
| 4.4 碰撞方案设计 | 第62-63页 |
| 4.5 材料属性定义 | 第63-65页 |
| 4.5.1 C型罐体材料 | 第63页 |
| 4.5.2 绝缘箱材料 | 第63-64页 |
| 4.5.3 殷瓦钢材料 | 第64-65页 |
| 4.6 LNG运输船极限状态 | 第65-67页 |
| 4.7 数值仿真结果与分析 | 第67-75页 |
| 4.7.1 围护系统极限失效模式 | 第67-70页 |
| 4.7.2 各构件损伤变形 | 第70-72页 |
| 4.7.3 碰撞力分析 | 第72-73页 |
| 4.7.4 能量吸收与转换 | 第73-75页 |
| 4.8 本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 碰撞参数对薄膜型LNG运输船耐撞性能影响分析 | 第77-89页 |
| 5.1 引言 | 第77页 |
| 5.2 撞击速度对碰撞的影响 | 第77-81页 |
| 5.2.1 碰撞方案 | 第77-78页 |
| 5.2.2 损伤变形 | 第78-80页 |
| 5.2.3 碰撞力 | 第80页 |
| 5.2.4 能量吸收 | 第80-81页 |
| 5.3 撞击质量对碰撞的影响 | 第81-84页 |
| 5.3.1 碰撞方案 | 第81页 |
| 5.3.2 损伤变形 | 第81-83页 |
| 5.3.3 碰撞力 | 第83页 |
| 5.3.4 能量吸收 | 第83-84页 |
| 5.4 撞击角度对碰撞的影响 | 第84-87页 |
| 5.4.1 碰撞方案 | 第84-85页 |
| 5.4.2 损伤变形 | 第85-86页 |
| 5.4.3 碰撞力 | 第86页 |
| 5.4.4 能量吸收 | 第86-87页 |
| 5.5 极限速度与撞击质量回归方程 | 第87-88页 |
| 5.6 本章小结 | 第88-89页 |
| 总结与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录 2000m~3薄膜型LNG运输船典型横剖面结构规范计算 | 第95-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |