| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 飞机机库结构研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 高位飞机机库研究状况及其发展前景 | 第11页 |
| 1.4 论文研究思路 | 第11-12页 |
| 1.5 研究单元及参数选取 | 第12-14页 |
| 第2章 高位飞机库抗侧力体系研究 | 第14-18页 |
| 2.1 引言 | 第14-16页 |
| 2.2 高位飞机库结构的刚心和质心布置原则 | 第16-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 高位飞机库在多遇地震下的抗震分析 | 第18-26页 |
| 3.1 高位飞机库结构动力特性 | 第18-19页 |
| 3.2 反应谱法分析 | 第19-23页 |
| 3.3 弹性时程分析 | 第23-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 罕遇地震下的弹塑性分析 | 第26-38页 |
| 4.1 塑性铰特性及设置 | 第26-27页 |
| 4.2 罕遇地震下静力弹塑性分析 | 第27-33页 |
| 4.3 罕遇地震下弹塑性时程分析 | 第33-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 高位飞机库与常规机库比较 | 第38-50页 |
| 5.1 结构动力特性 | 第38-41页 |
| 5.2 多遇地震作用下结构弹性位移 | 第41-43页 |
| 5.3 多遇地震作用下结构柱底剪力 | 第43-46页 |
| 5.4 多遇地震作用下结构支撑轴力 | 第46-48页 |
| 5.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第6章 高位飞机库地坪等效均布荷载的选取 | 第50-68页 |
| 6.1 引言 | 第50-51页 |
| 6.2 研究目的 | 第51页 |
| 6.3 典型飞机型号及参数 | 第51-53页 |
| 6.4 高位飞机库典型梁板柱布置 | 第53-54页 |
| 6.5 板等效均布荷载的计算 | 第54-61页 |
| 6.6 机库地坪楼板中主、次梁等效均布荷载折减系数的计算 | 第61-68页 |
| 第7章 结论与展望 | 第68-72页 |
| 7.1 结论 | 第68-70页 |
| 7.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 个人简历 | 第77页 |