直流牵引供电系统故障分析与保护方法研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第10-13页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.3 课题的研究目标和主要内容 | 第12-13页 |
第2章 直流牵引供电系统的组成与保护 | 第13-27页 |
2.1 城市轨道交通供电系统的概述 | 第13页 |
2.2 直流牵引供电系统概述 | 第13-16页 |
2.2.1 牵引变电所及其运行方式 | 第13-15页 |
2.2.2 牵引供电系统的运行方式 | 第15页 |
2.2.3 牵引网 | 第15-16页 |
2.3 24脉波整流机组 | 第16-19页 |
2.4 直流侧故障类型及保护装置概述 | 第19-23页 |
2.4.1 直流侧故障类型 | 第19-20页 |
2.4.2 直流侧保护装置的原理及优缺点 | 第20-23页 |
2.5 交、直流断路器特性 | 第23-26页 |
2.6 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 新型直流牵引供电系统与保护方法的基本原理 | 第27-36页 |
3.1 新型直流牵引供电保护系统的构成 | 第27-29页 |
3.1.1 新型直流牵引供电系统的结构 | 第27-28页 |
3.1.2 牵引变电所测控单元结构 | 第28页 |
3.1.3 数据传输和调度中心 | 第28-29页 |
3.2 直流母线短路故障保护方法原理 | 第29-32页 |
3.2.1 故障潮流符号值 | 第29-30页 |
3.2.2 直流母线短路故障保护原理 | 第30-32页 |
3.3 接触网支路短路故障保护方法原理 | 第32-35页 |
3.3.1 故障电压符号值 | 第32页 |
3.3.2 接触网支路短路故障保护原理 | 第32-35页 |
3.4 本章小结 | 第35-36页 |
第4章 新型直流牵引供电保护系统的建模与仿真 | 第36-70页 |
4.1 24脉波整流机组的建模与仿真 | 第36-40页 |
4.2 牵引网模型 | 第40-41页 |
4.3 直流牵引供电系统馈线短路电流特性 | 第41-47页 |
4.4 新型直流牵引供电系统与保护方法仿真模型 | 第47-53页 |
4.5 故障符号值验证 | 第53-56页 |
4.5.1 直流母线短路故障潮流符号值验证 | 第53-55页 |
4.5.2 接触网支路短路故障电压符号值验证 | 第55-56页 |
4.6 新型直流牵引供电系统的运行仿真与结果分析 | 第56-66页 |
4.6.1 直流母线短路故障仿真与结果分析 | 第56-60页 |
4.6.2 接触网支路短路故障仿真与结果分析 | 第60-66页 |
4.7 故障测距 | 第66-69页 |
4.8 本章小结 | 第69-70页 |
第5章 新型直流牵引供电保护系统方案研究 | 第70-78页 |
5.1 新型直流牵引供电系统的分区方案 | 第70-73页 |
5.2 新型直流牵引供电系统的经济性浅析 | 第73-75页 |
5.3 数据的采集与传输网络通道选择 | 第75-76页 |
5.3.1 数据的采集 | 第75-76页 |
5.3.2 数据传输通道 | 第76页 |
5.4 数据同步方案及处理算法的选择 | 第76-77页 |
5.5 本章小结 | 第77-78页 |
结论与展望 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第83页 |