华坪隧道围岩稳定性离心模型试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 形成历史及环境的研究 | 第12页 |
| 1.2.2 工程性质的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 隧道围岩离心模型试验研究 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目标和主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 隧址区地质环境特征 | 第18-28页 |
| 2.1 自然地理环境特征 | 第18-19页 |
| 2.1.1 地理位置与交通概况 | 第18页 |
| 2.1.2 气象和水文 | 第18-19页 |
| 2.2 地质环境特征 | 第19-24页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第19页 |
| 2.2.2 地层岩性及分布 | 第19-21页 |
| 2.2.3 区域地质构造 | 第21-23页 |
| 2.2.4 水文地质条件 | 第23-24页 |
| 2.3 隧道工程地质条件分段 | 第24-28页 |
| 2.3.1 隧道沿线工程地质条件概况 | 第24-25页 |
| 2.3.2 工程地质条件分段说明 | 第25-28页 |
| 第3章 离心模型试验方案设计 | 第28-45页 |
| 3.1 离心试验原理 | 第28-35页 |
| 3.1.1 基本原理 | 第28页 |
| 3.1.2 相似理论 | 第28-29页 |
| 3.1.3 比尺关系 | 第29-31页 |
| 3.1.4 离心场的特性 | 第31-33页 |
| 3.1.5 离心模型试验存在的问题及误差分析 | 第33-35页 |
| 3.2 试验设备 | 第35-36页 |
| 3.2.1 离心机设备 | 第35页 |
| 3.2.2 数据采集设备 | 第35-36页 |
| 3.3 模型材料选取 | 第36-37页 |
| 3.3.1 土体材料选取 | 第36-37页 |
| 3.3.2 支护材料选取 | 第37页 |
| 3.4 方案设计 | 第37-43页 |
| 3.4.1 方案A | 第38-40页 |
| 3.4.2 方案B | 第40-42页 |
| 3.4.3 方案C | 第42-43页 |
| 3.5 试验过程 | 第43-45页 |
| 第4章 试验过程及结果分析 | 第45-60页 |
| 4.1 方案A试验数据分析 | 第45-50页 |
| 4.1.1 位移数据处理分析 | 第45-46页 |
| 4.1.2 应变数据处理分析 | 第46-50页 |
| 4.1.3 小结 | 第50页 |
| 4.2 方案B试验数据分析 | 第50-58页 |
| 4.2.1 位移数据处理分析 | 第50-53页 |
| 4.2.2 应变数据处理分析 | 第53-57页 |
| 4.2.3 小结 | 第57-58页 |
| 4.3 方案C试验分析 | 第58-60页 |
| 4.3.1 试验结果分析 | 第58-59页 |
| 4.3.2 小结 | 第59-60页 |
| 第5章 试验结果与现场量测结果比较 | 第60-64页 |
| 5.1 量测手段及方法 | 第60-62页 |
| 5.2 量测结果比较 | 第62-64页 |
| 第6章 结论与建议 | 第64-65页 |
| 结语 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
