城市轨道交通运营企业员工培训的理论和实践研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第11-17页 |
| 1.1.1 研究城市轨道交通运营企业培训的意义 | 第11页 |
| 1.1.2 国内外城市轨道交通运营企业现状 | 第11-15页 |
| 1.1.3 城市轨道交通人才培养现状 | 第15-17页 |
| 1.2 研究方法及论文框架 | 第17-19页 |
| 1.2.1 研究方法及思路 | 第17页 |
| 1.2.2 主要创新 | 第17页 |
| 1.2.3 论文框架图 | 第17-19页 |
| 第2章 培训基本理论 | 第19-26页 |
| 2.1 相关基础理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 科学管理理论 | 第19页 |
| 2.1.2 人力资本理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 终身教育理论 | 第20页 |
| 2.1.4 学习型组织理论 | 第20-21页 |
| 2.2 培训原则及流程管理 | 第21-24页 |
| 2.2.1 培训原则 | 第21-22页 |
| 2.2.2 培训的流程管理 | 第22-24页 |
| 2.3 培训体系建设 | 第24-26页 |
| 2.3.1 建立培训课程体系 | 第24页 |
| 2.3.2 建立培训管理系统 | 第24-25页 |
| 2.3.3 建立培训成果转化机制 | 第25-26页 |
| 第3章 城市轨道交通的运营特性和企业培训 | 第26-32页 |
| 3.1 城市轨道交通系统的组成 | 第26-27页 |
| 3.1.1 设备保障类 | 第26-27页 |
| 3.1.2 运营管理类 | 第27页 |
| 3.2 城市轨道交通的运营特性 | 第27-28页 |
| 3.2.1 系统联动性 | 第27页 |
| 3.2.2 时空关联性 | 第27-28页 |
| 3.2.3 调度指挥集中性 | 第28页 |
| 3.2.4 管理的严格性 | 第28页 |
| 3.2.5 服务的安全可靠性 | 第28页 |
| 3.3 城市轨道交通运营企业员工培训特征分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 培训种类 | 第29页 |
| 3.3.2 培训管理 | 第29-30页 |
| 3.3.3 培训体系 | 第30-31页 |
| 3.3.4 培训特点 | 第31-32页 |
| 第4章 深圳地铁培训考核体系的建设和实施 | 第32-46页 |
| 4.1 体系建设 | 第32-38页 |
| 4.1.1 体系简介 | 第32-34页 |
| 4.1.2 体系内容 | 第34-35页 |
| 4.1.3 各工种培训内容 | 第35-38页 |
| 4.2 体系实施 | 第38-41页 |
| 4.2.1 岗前培训 | 第38-40页 |
| 4.2.2 在岗培训 | 第40-41页 |
| 4.3 实施分析 | 第41-46页 |
| 4.3.1 费用分析 | 第41-43页 |
| 4.3.2 效果分析 | 第43-46页 |
| 第5章 深圳地铁培训体系优化 | 第46-56页 |
| 5.1 培训课程模块化 | 第46-53页 |
| 5.1.1 基本思路 | 第46页 |
| 5.1.2 实施方案 | 第46-48页 |
| 5.1.3 收益分析 | 第48-53页 |
| 5.2 培训师资专职化 | 第53-54页 |
| 5.2.1 基本思路 | 第53页 |
| 5.2.2 实施方案 | 第53页 |
| 5.2.3 收益分析 | 第53-54页 |
| 5.3 培训考核规范化 | 第54-56页 |
| 5.3.1 基本思路 | 第54页 |
| 5.3.2 实施方案 | 第54-55页 |
| 5.3.3 收益分析 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
