内置式机载发射动力学建模与仿真分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 内置式机载发射系统方案与力学模型研究 | 第20-33页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 机载发射总体方案 | 第20-22页 |
| 2.3 机载发射动力学过程研究 | 第22-32页 |
| 2.3.1 系统组成与阶段划分 | 第22-24页 |
| 2.3.2 坐标系 | 第24-28页 |
| 2.3.3 大气模型 | 第28页 |
| 2.3.4 空气动力及欧拉角之间的联系 | 第28-30页 |
| 2.3.5 约束力分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 内置式机载发射系统约束模型研究 | 第33-46页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 拖曳稳定降落伞模型 | 第33-39页 |
| 3.2.1 降落伞选择 | 第33-34页 |
| 3.2.2 开伞方式 | 第34页 |
| 3.2.3 降落伞气动力 | 第34-39页 |
| 3.3 轮胎模型 | 第39-41页 |
| 3.3.1 轮胎垂直支反力 | 第39-40页 |
| 3.3.2 轮胎水平支反力 | 第40-41页 |
| 3.4 火箭空气动力学模型 | 第41-45页 |
| 3.4.1 计算网格 | 第42-43页 |
| 3.4.2 计算求解 | 第43-44页 |
| 3.4.3 多维气动力差值 | 第44-45页 |
| 3.5 小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于ADAMS的内置式机载发射系统模型 | 第46-57页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 内置式机载发射系统建模 | 第46-55页 |
| 4.2.1 模型理论 | 第46-47页 |
| 4.2.2 典型约束模型 | 第47-51页 |
| 4.2.3 自定义力学约束模型 | 第51-55页 |
| 4.2.4 内置式机载发射模型 | 第55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 内置式机载发射动力学仿真研究 | 第57-63页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 仿真条件 | 第57-58页 |
| 5.2.1 载机飞行状态 | 第57页 |
| 5.2.2 运载火箭参数 | 第57-58页 |
| 5.3 内置式机载发射投放动力学过程仿真 | 第58页 |
| 5.4 内置式机载发射投放动力学参数分析 | 第58-62页 |
| 5.4.1 运载火箭姿态动力学分析 | 第59-60页 |
| 5.4.2 降落伞动力学分析 | 第60-61页 |
| 5.4.3 轮胎受力分析 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |
