桥梁支座及防落梁装置抗震性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 桥梁支座及其分类 | 第11-14页 |
| 1.1.1 板式橡胶支座 | 第12-13页 |
| 1.1.2 盆式支座 | 第13页 |
| 1.1.3 球形支座 | 第13-14页 |
| 1.2 防落梁装置及分类 | 第14-15页 |
| 1.3 桥梁支座及落梁震害现象 | 第15-19页 |
| 1.3.1 支座的震害现象 | 第15-17页 |
| 1.3.2 落梁震害 | 第17-19页 |
| 1.4 桥梁支座及防落梁装置的抗震性能研究现状 | 第19-22页 |
| 1.4.1 桥梁支座抗震性能研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4.2 防落梁装置抗震性能研究现状 | 第21-22页 |
| 1.5 本文主要研究内容及意义 | 第22-24页 |
| 第二章 支座及防落梁系统的相关理论 | 第24-34页 |
| 2.1 橡胶的力学特性及超弹性理论 | 第24-27页 |
| 2.1.1 橡胶的力学特性 | 第24-25页 |
| 2.1.2 橡胶材料的超弹性理论及本构模型 | 第25-27页 |
| 2.2 支座数值模拟的非线性理论及处理方式 | 第27-29页 |
| 2.2.1 非线性理论 | 第27-28页 |
| 2.2.2 支座非线性处理方式 | 第28-29页 |
| 2.3 整桥模型中桥梁支座及其防落梁装置的处理 | 第29-34页 |
| 2.3.1 多折线支座模型 | 第30页 |
| 2.3.2 滞后系统支座模型 | 第30-31页 |
| 2.3.3 抗震挡块设置及其理论 | 第31-34页 |
| 第三章 桥梁支座拟静力试验研究 | 第34-58页 |
| 3.1 试验背景和目的 | 第34页 |
| 3.2 试验方案 | 第34-37页 |
| 3.2.1 试验支座尺寸 | 第35页 |
| 3.2.2 试验设备 | 第35-37页 |
| 3.3 水平单向试验 | 第37-42页 |
| 3.3.1 试验设备的安装加固及调试 | 第38-39页 |
| 3.3.2 试验内容及工况 | 第39-42页 |
| 3.4 水平双向试验 | 第42-47页 |
| 3.4.1 试验设备的安装及位移计布置 | 第44-45页 |
| 3.4.2 试验内容及工况 | 第45-47页 |
| 3.5 试验结果及分析 | 第47-55页 |
| 3.5.1 单向试验结果及分析 | 第47-50页 |
| 3.5.2 双向试验结果及分析 | 第50-53页 |
| 3.5.3 单双向试验结果比较分析 | 第53-54页 |
| 3.5.4 地震动加载分析 | 第54-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-58页 |
| 第四章 桥梁支座有限元模拟分析 | 第58-68页 |
| 4.1 概述 | 第58页 |
| 4.2 支座水平单向加载有限元分析 | 第58-62页 |
| 4.2.1 有限元模型的建立与运行分析 | 第58-60页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第60-62页 |
| 4.3 支座水平双向加载有限元分析 | 第62-64页 |
| 4.3.1 支座双向动力加载工况 | 第62-63页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第63-64页 |
| 4.4 结果对比分析 | 第64-66页 |
| 4.4.1 模拟分析结果对比 | 第65页 |
| 4.4.2 数值模拟与试验结果对比分析 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 桥梁支座及防落梁装置的适用性研究 | 第68-80页 |
| 5.1 工程概况 | 第68-69页 |
| 5.2 有限元模型参数的选取与设置 | 第69-70页 |
| 5.3 建立有限元模型 | 第70-71页 |
| 5.4 桥梁模态分析 | 第71页 |
| 5.5 地震反应谱分析 | 第71-73页 |
| 5.6 地震动时程分析 | 第73-79页 |
| 5.6.1 挡块作用分析 | 第75-76页 |
| 5.6.2 支座组合比较 | 第76-79页 |
| 5.7 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 作者简介 | 第85页 |
| 攻读硕士期间发表的文章 | 第85页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第85页 |
