| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.2.1 定量分析法 | 第10页 |
| 1.2.3 实证研究法 | 第10页 |
| 1.2.4 实地调查法 | 第10页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 技术路线 | 第11页 |
| 1.5 城市绿道建设发展概述 | 第11-15页 |
| 1.5.1 国外绿道建设发展 | 第12-13页 |
| 1.5.2 国内绿道建设发展 | 第13-15页 |
| 2 相关理论综述 | 第15-22页 |
| 2.1 绿道相关概念 | 第15-17页 |
| 2.1.1 绿道的涵义 | 第15页 |
| 2.1.2 绿道的类型 | 第15-16页 |
| 2.1.3 绿道规划原则 | 第16-17页 |
| 2.2 绿道规划 3S技术应用综述 | 第17-19页 |
| 2.3 适宜性评价原理及方法 | 第19-20页 |
| 2.4 GIS空间分析 | 第20-22页 |
| 3 基础条件分析 | 第22-30页 |
| 3.1 研究区域概况 | 第22-23页 |
| 3.1.1 县域特色分析 | 第22页 |
| 3.1.2 区域条件分析 | 第22-23页 |
| 3.2 选线因子分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 生态本底 | 第24页 |
| 3.2.2 景观资源 | 第24-25页 |
| 3.2.3 交通设施基础 | 第25页 |
| 3.2.4 人口和经济 | 第25-27页 |
| 3.3 AHP权重因子分析 | 第27-30页 |
| 4 综合评价和实证研究 | 第30-38页 |
| 4.1 GIS数据的准备 | 第30-31页 |
| 4.2 选线综合分析 | 第31-34页 |
| 4.2.1 坡度分析 | 第31页 |
| 4.2.2 可达性分析 | 第31-32页 |
| 4.2.3 GIS建模过程 | 第32-34页 |
| 4.3 综合评价与结果分析 | 第34-35页 |
| 4.4 实证研究 | 第35-38页 |
| 4.4.1 实证 1：利用上位规划即市级规划布线进行验证 | 第35-36页 |
| 4.4.2 实证 2：利用专家推荐的点进行验证 | 第36-38页 |
| 5 绿道网总体布局及配套设施研究 | 第38-50页 |
| 5.1 总体布局设计 | 第38-42页 |
| 5.1.1 古田县级1号绿道 | 第38-40页 |
| 5.1.2 古田县级2号绿道 | 第40-41页 |
| 5.1.3 古田县级3号绿道 | 第41页 |
| 5.1.4 古田县级4号绿道 | 第41-42页 |
| 5.2 交通衔接设计 | 第42-44页 |
| 5.2.1 绿道与常规交通交叉 | 第42-43页 |
| 5.2.2 绿道与常规交通衔接 | 第43页 |
| 5.2.3 交界面控制 | 第43-44页 |
| 5.3 配套设施设计 | 第44-50页 |
| 5.3.1 慢行系统设计 | 第45-46页 |
| 5.3.2 标识系统设计 | 第46页 |
| 5.3.3 服务系统设计 | 第46-50页 |
| 6 结论与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 结论 | 第50页 |
| 6.2 展望 | 第50-52页 |
| 6.2.1 重视多学科渗透 | 第51页 |
| 6.2.2 关注社会、经济效益 | 第51页 |
| 6.2.3 建设视角创新 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-58页 |
| 附件A 影响绿道网络选线适宜性各准则专家打分表 | 第58-60页 |
| 附件B 各乡镇专家验证调查样卷 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |