| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 RAMS组成及关系 | 第14-16页 |
| 1.3 CRTSⅢ板式无砟轨道结构及功能概述 | 第16-21页 |
| 1.3.1 总体结构设计方案 | 第16-17页 |
| 1.3.2 结构组成 | 第17-18页 |
| 1.3.3 力学传递方式 | 第18-19页 |
| 1.3.4 设计理念与功能定位 | 第19-21页 |
| 1.4 国内外轨道交通RAMS研究现状 | 第21-26页 |
| 1.4.1 国外发达国家轨道交通系统RAMS相关研究 | 第21-25页 |
| 1.4.2 我国轨道交通系统RAMS相关研究 | 第25-26页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 基于改进FMECA的CRTSⅢ型板式无砟轨道可靠性分析 | 第28-54页 |
| 2.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道传统FMECA分析 | 第28-37页 |
| 2.1.1 FMECA概述 | 第28-30页 |
| 2.1.2 传统FMECA步骤 | 第30-31页 |
| 2.1.3 CRTSⅢ型板式无砟轨道系统FMECA分析 | 第31-37页 |
| 2.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道改进FMECA分析 | 第37-53页 |
| 2.2.1 模糊证据推理理论建立评价综合置信结构 | 第38-45页 |
| 2.2.2 主、客观赋权综合法分配O、S、D权重 | 第45-47页 |
| 2.2.3 灰色关联理论确定故障关键度顺序 | 第47-49页 |
| 2.2.4 CRTSⅢ型板式无砟轨道故障关键度排序 | 第49-53页 |
| 2.3 小结 | 第53-54页 |
| 第3章 CRTSⅢ型板式无砟轨道安全性指标体系及评估方法研究 | 第54-74页 |
| 3.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道FTA(故障树)分析 | 第54-61页 |
| 3.1.1 故障树分析法 | 第55-58页 |
| 3.1.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道FTA分析 | 第58-61页 |
| 3.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道安全性指标体系 | 第61-64页 |
| 3.2.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道安全性与可靠性关系[3,15] | 第61-62页 |
| 3.2.2 安全性指标体系 | 第62-64页 |
| 3.3 层次分析法确定安全性指标权重 | 第64-70页 |
| 3.3.1 层次分析法 | 第64-66页 |
| 3.3.2 安全性指标权重确定 | 第66-70页 |
| 3.4 安全性综合评估 | 第70-73页 |
| 3.4.1 综合评估方法 | 第70-72页 |
| 3.4.2 评估案例 | 第72-73页 |
| 3.5 小结 | 第73-74页 |
| 第4章 CRTSⅢ型板式无砟轨道维修性聚类分析 | 第74-91页 |
| 4.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道维修性评价指标体系的构建 | 第74-77页 |
| 4.1.1 维修性定性要求 | 第74-75页 |
| 4.1.2 维修性定量要求 | 第75-76页 |
| 4.1.3 CRTSⅢ型板式无砟轨道维修性评价指标体系 | 第76-77页 |
| 4.2 加权模糊C均值聚类法 | 第77-84页 |
| 4.2.1 网络层次分析法 | 第78-80页 |
| 4.2.2 系统聚类法 | 第80-83页 |
| 4.2.3 加权模糊C均值聚类法 | 第83-84页 |
| 4.3 CRTSⅢ型板式无砟轨道故障维修性分类 | 第84-90页 |
| 4.4 小结 | 第90-91页 |
| 第5章 CRTSⅢ型板式无砟轨道RAMS定量评估 | 第91-122页 |
| 5.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道几何不平顺劣化特征分析 | 第91-95页 |
| 5.1.1 轨道不平顺评定 | 第91-94页 |
| 5.1.2 轨道不平顺劣化、维修特征 | 第94-95页 |
| 5.2 Petri网理论 | 第95-100页 |
| 5.2.1 基本Petri网 | 第96-97页 |
| 5.2.2 库所/变迁(P/T)系统 | 第97-98页 |
| 5.2.3 既有扩展Petri网理论 | 第98-100页 |
| 5.3 CRTSⅢ型板式无砟轨道几何状态劣化模型 | 第100-105页 |
| 5.3.1 劣化过程 | 第100-101页 |
| 5.3.2 动检车检测过程 | 第101-102页 |
| 5.3.3 轨道不平顺精调过程 | 第102-103页 |
| 5.3.4 抬板维修或线路更新过程 | 第103页 |
| 5.3.5 单元区间模型 | 第103-105页 |
| 5.4 轨道几何状态劣化及维修过程现场数据收集及分析 | 第105-110页 |
| 5.5 基于蒙特卡洛模拟试验法的求解方法研究 | 第110-113页 |
| 5.5.1 随机数的产生 | 第110-111页 |
| 5.5.2 仿真时间递进机制 | 第111-112页 |
| 5.5.3 蒙特卡洛模拟试验法求解动态模型 | 第112-113页 |
| 5.6 CRTSⅢ型板式无砟轨道RAMS稳态特征预测 | 第113-115页 |
| 5.7 RAMS稳态特征影响因素分析 | 第115-120页 |
| 5.7.1 动检车检测周期的影响 | 第115-117页 |
| 5.7.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道任务寿命的影响 | 第117-120页 |
| 5.8 小结 | 第120-122页 |
| 第6章 结论与展望 | 第122-125页 |
| 6.1 基本结论 | 第122-124页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第124-125页 |
| 附录 CRTSⅢ型板式无砟轨道FMECA表 | 第125-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-151页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第151-152页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第152页 |
