电动汽车用锂离子电池组风冷—热管复合式散热性能研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 研究意义及背景 | 第9-11页 |
1.2 锂离子动力电池的发展现状 | 第11-13页 |
1.2.1 电动汽车对动力电池的要求 | 第11页 |
1.2.2 锂离子动力电池特点 | 第11-13页 |
1.3 国内外锂电池组散热技术研究现状 | 第13-17页 |
1.3.1 国内外散热技术研究现状 | 第13-14页 |
1.3.2 基于热管技术的电池散热国内外现状 | 第14-17页 |
1.4 本文研究主要内容 | 第17-18页 |
第2章 锂电池热特性实验与仿真基础 | 第18-38页 |
2.1 锂电池生热机理与传热特性 | 第18-20页 |
2.1.1 生热机理 | 第18-19页 |
2.1.2 传热分析 | 第19-20页 |
2.2 锂电池温度特性实验研究 | 第20-32页 |
2.2.1 不同工作电流下锂电池温升特性实验 | 第22-30页 |
2.2.2 不同温度下锂电池内阻特性实验 | 第30-32页 |
2.3 锂电池热物性参数的获取 | 第32-37页 |
2.3.1 锂电池导热系数 | 第32-34页 |
2.3.2 锂电池比热容 | 第34-36页 |
2.3.3 锂电池生热速率确定 | 第36-37页 |
2.4 本章小结 | 第37-38页 |
第3章 单体锂电池热仿真与实验对比 | 第38-49页 |
3.1 CFD热仿真基础 | 第38-41页 |
3.1.1 Ansys Icepak概述 | 第38页 |
3.1.2 基本控制方程 | 第38-40页 |
3.1.3 热仿真求解过程 | 第40-41页 |
3.2 单体锂离子电池热仿真 | 第41-47页 |
3.2.1 建立单体热模型 | 第41-42页 |
3.2.2 求解条件设定 | 第42-44页 |
3.2.3 热仿真结果分析 | 第44-47页 |
3.3 热仿真与实验对比 | 第47-48页 |
3.4 本章小结 | 第48-49页 |
第4章 锂离子电池组温度场热仿真分析 | 第49-61页 |
4.1 锂离子电池组不同排列结构对散热性能的影响 | 第49-52页 |
4.1.1 顺排结构对电池组散热性能影响 | 第49-51页 |
4.1.2 叉排结构对电池组散热性能影响 | 第51-52页 |
4.1.3 对比分析 | 第52页 |
4.2 强制风冷下锂电池组散热分析 | 第52-58页 |
4.2.1 通风方式与仿真条件设置 | 第53-54页 |
4.2.2 电池组温度场分布 | 第54-56页 |
4.2.3 电池组中心温度分布 | 第56-57页 |
4.2.4 不同进风速度对电池组散热影响 | 第57-58页 |
4.3 不同通风方式对比分析 | 第58-59页 |
4.4 本章小结 | 第59-61页 |
第5章 风冷-热管复合式锂电池组的数值模拟 | 第61-82页 |
5.1 热管壁面温度的确定 | 第61-64页 |
5.1.1 三维模型建立 | 第61-62页 |
5.1.2 仿真条件设置 | 第62-63页 |
5.1.3 模拟结果 | 第63-64页 |
5.2 翅片散热性能分析 | 第64-72页 |
5.2.1 翅片几何模型的建立 | 第64-66页 |
5.2.2 数值模拟条件设置 | 第66页 |
5.2.3 翅片结构对散热性能的影响 | 第66-72页 |
5.3 复合式电池组散热仿真前处理 | 第72-74页 |
5.3.1 电池组几何模型 | 第72页 |
5.3.2 网格划分 | 第72-73页 |
5.3.3 仿真条件的设定 | 第73-74页 |
5.4 仿真结果与分析 | 第74-78页 |
5.4.1 电池组温度场分布 | 第74-75页 |
5.4.2 截面温度场分布 | 第75-77页 |
5.4.3 电池组温度变化曲线 | 第77-78页 |
5.5 不同热管理方式下电池组温度场对比 | 第78-81页 |
5.5.1 不同放电电流下温度场比较 | 第78-79页 |
5.5.2 不同入口风速下温度场比较 | 第79-80页 |
5.5.3 不同环境温度下温度场比较 | 第80-81页 |
5.6 本章小结 | 第81-82页 |
第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
6.1 全文总结 | 第82-83页 |
6.2 研究展望 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-88页 |
在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第88-89页 |
致谢 | 第89页 |